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[判断题]飞行计划冲突探测是实时的冲突探测和告警。
A.正确
B.错误
[单选题]飞行计划冲突探测可以探测（ ）
A.系统内重复执行的飞行计划
B.两架航空器SSR码重复告警
C.一定时间后两架航空器的冲突
D.其它三项都有
[单选题]飞行计划冲突探测是( ).
A.实时的冲突告警
B.短期的冲突告警
C.中期的冲突探测
D.过去的冲突告警汇总
[判断题]ATC系统的飞行计划可来源于在管制席（或飞行数据编辑席）上手工输入的飞行计划信息。
A.正确
B.错误
[单选题]DCL 系统的飞行计划数据来源不包括。（ ）
A.AFTN
B.SITA
C.FDPS
D.空管自动化系统
[单选题]以下（ ）不是ATC系统飞行计划的主要来源。
A.管制员手工输入的飞行计划信息
B.各大航空公司定期发来的固定航班飞行计划信息
C.接收到的FPL电报
D.接收到的DEP电报
[单选题]雷达航迹与飞行计划相关，实际主要是通过（ ），将雷达信息和飞行计划信息关联起来，在ATC信息自动处理过程中起到很重要作用。
A.指令高度
B.起飞机场
C.二次代码
D.航班号
[判断题]DCL 系统包括地空数据链数据和飞行计划数据两类不同类型的业务数据。
A.正确
B.错误
[多选题] 要理解和管理冲突，需要找到冲突产生的原因，冲突的主要来源有：(____)。
A. 价值观差异
B. 有限的资源
C. 组织状态
D. 工作相互依赖
[单选题]飞行计划是：
A.它是由不同的航路点连接成航路，飞机必须沿着航路的限制去飞行；
B.它是提供飞机的位置和飞机的计划；
C.它是时间和燃油的比值；
D.它是基于性能数据库形成的；
[单选题]新编辑飞行计划中的许可飞行高度为（ ）
A.ADEP
B.ADES
C.CFL
D.AC Type
[单选题]自动化空管系统中设置中心计算机，处理系统中所有的任务数据，包括雷达信息、显示信息和飞行计划信息，该系统属于（ ）结构。
A.集中式
B.分布式
C.混合式
D.主从式
[单选题]飞行计划的建立是基于：
A.导航数据库
B.性能数据库
C.A+B
D.FMGC
[单选题].飞行计划的建立使用了
A.导航数据库的信息
B.性能数据库的信息
C.导航数据库和性能数据库的信息
[单选题]当前飞行计划何时自动清除？
A.飞行员调出飞机状态页面
B.着陆后前轮接地
C.落地后，飞机已在地面30秒
D.在停机位，一台发动机关车
[单选题]重复性飞行计划是指（ ）
A.来自航空公司的固定航班飞行计划信息
B.管制员手工输入的飞行计划信息
C.昨日已执行过的飞行计划信息
D.超过一个月的加班包机计划信息
[单选题].当前飞行计划何时可擦掉？
A.飞行员调出飞机状态页面
B.着陆时机轮接地
C.落地后，飞机已在地面30秒
D.在停机位，一太发动机关车
