更多"[判断题]当LKJ启动警惕控制后，一旦发出制动控制指令，必须在列车停车"的相关试题:
[判断题]当LKJ启动警惕控制后，一旦发出制动控制指令，必须在列车停车后才能解除。（）
A.正确
B.错误
[单选题]LKJ控制指令输出包括( )。
A.语音提示
B.解除牵引力
C.常用制动和紧急制动
D.以上都是
[单选题]LKJ应根据( )计算产生输出不同控制指令的控制曲线。
A.柴油机转速
B.机车工况
C.机车号和装置号
D.车载数据和输入条件
[多选题]LKJ的控制指令输出包括（ ）。
A.语音提示
B.解除牵引力
C.常用制动
D.紧急制动
[单选题]LKJ输出到人机界面单元的控制指令是( )。
A.语音提示
B.解除牵引力
C.常用制动
D.紧急制动
[单选题]列车在恒速区运行时，LKJ控制指令输出及撤除时机以( )为基准。
A.计算模式限速值
B.固定模式限速值
C.常用固定模式限速值
D.常用计算模式限速值
[判断题]当LKJ无控制指令输出且不处于防溜报警状态，机车信号为其他进行的信号且列车速度＜60km/h时允许进行LKJ的参数输入。
A.正确
B.错误
[单选题]ATS用户启动第一类功能时，其请求在操作请求处理窗口显示，该请求必须在（ ）内发出，否则就会被取消。
A.15秒
B.30秒
C.60秒
D.90秒
[单选题]第一类功能请求发出后，远端设备必须在（ ）内做出确认反应，该反应会在屏幕上显示出"启动"图标（一般用字母E表示）。
A.5秒
B.10秒
C.15秒
D.30秒
[填空题]取消电话闭塞法组织行车时，发车信号一旦发出或列车已经启动，原则上不能 。
[填空题]启动一级客流控制后,客流仍未得到控制。站厅付费区乘客出现拥挤现象,且此情况持续( ) 后仍然得不到缓解,即刻启动二级客流控制。
[判断题]启动一级客流控制后，客流仍未得到控制。站厅付费区乘客出现拥挤现象，且此情况持续15分钟后仍然得不到缓解，即刻启动二级客流控制。
A.正确
B.错误
