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[单选题]收费服务要求中,车道堵车的疏通平均服务时间不超过( )。
A.3min
B.4min
C.5min
D.6min
[多选题]在线计费服务正确流程是()
①出口收费车道车道根据上述特情,自动向省中心调用在线计费服务。如请求信息不完整时, 由收费员在出口车道与司机沟通,补充相关信息后,进行计费服务请求。
②出口收费车道车道根据上述特情,自动向省中心调用在线计费服务。如请求信息不完整时, 由收费员在入口车道与司机沟通,补充相关信息后,进行计费服务请求。
③省中心在线计费服务平台判断交易性质,如果是单省交易,则需要省级在线计费服务平台完成特情计费操作;
④省中心在线计费服务平台判断交易性质,如果是多省交易,则需要转发至部级在线计费服务平台完成特情计费操作;
⑤特情计费结果返回至出口车道,收费员依据在线计费结果,完成出口特情处理与收费操作。
A.①③⑤
B.②③⑤
C.①④⑤
D.②④⑤
E.③①⑤
[多选题]应用服务设施数据包括( )收费站信息.收费广场信息.收费车道信息等。
A.收费公路经营管理单位信息
B.收费公路信息
C.收费路段信息
D.ETC 门架系统信息
[单选题]根据《收费公路联网收费运营和服务规则》入口车道应采取措施确保领用 CPC 卡的 ETC 车辆OBU 和 ETC 卡内无( )。
A.入口信息
B.出口信息
C.车辆信息
D.车牌信息
[多选题]收费服务要求中，下列说法正确的有( )。
A.收费站区、广场、收费亭等构造物和设施要整洁
B.车道路面无杂物、油垢和渣土
C.收费亭玻璃洁净，亭内物品摆放整齐
D.收费人员必须持证上岗，证件统一佩戴在规定位置
[多选题]进行收费特情处理时，车道系统应先请求在线计费服务获取通行费，单省交易应请求( ) 服务，多省交易应请求 ( ) 服务，如请求失败经站级管理人员授权后，可采用( )方式返回通 行费信息。
A.省级在线计费
B.部级在线计费
C.最短路径计费
D.兜底计费
E.卡内计费
[单选题]一般要求,市区的平均反应时间为
A.8min
B.10~15min
C.20min
D.25min
E.3~5min
[单选题]进行收费特情处理时,车道系统应先请求( )在线计费服务获取通行费。
A.省级管理人员
B.监控室
C.省级或部级
D.站级管理人员
[多选题]进行收费特情处理时,车道系统应先请求在线计费服务获取通行费,( )应请求省级在线计费服务,多省交易应请求( )在线计费服务,如请求失败经站级管理人员授权后,可采用( ) 方式返回通行费信息。
A.多省交易
B.单省交易
C.省级
D.部级
E.兜底
[多选题]进行收费特情处理时,车道系统应先请求在线计费服务获取通行费,单省交易应请求( ) 服务,多省交易应请求服务,如请求失败经站级管理人员授权后,可采用( )方式返回通行费信息。
A.省级在线计费
B.部级在线计费
C.最短路径计费
D.兜底计费
E.卡内计费
[多选题]进行收费特情处理时，车道系统应先请求在线计费服务获取通行费， ( )应请求省级在线 计费服务，多省交易应请求( )在线计费服务，如请求失败经站级管理人员授权后，可采用 ( )方式返回通行费信息。
A.多省交易
B.单省交易
C.省级
D.部级
E.兜底
[单选题] 进行收费特情处理时，车道系统应先请求省级或部级在线计费服务获取通行费，如请求失 败经站级管理人员授权后，可采用兜底计费方式返回通行费信息。省级计费服务请求失败后的兜
底计费方式由各省自行确定，部级计费服务请求失败后的兜底计费方式为( )。
A.入出口可达路径最小费额
B.入出口可达路径最大费额
C.入出口可达路径最短路径
D.入出口可达路径最长路径
[单选题]进行收费特情处理时，车道系统应先请求省级或部级在线计费服务获取通行费，如请求失败 经站级管理人员授权后，可采用( )方式返回通行费信息。
A.省级计费
B.部级计费
C.兜底计费
D.系统计费
[单选题]车道服务中要求ETC 车道入口费额显示器在交易时应提示客户( )、( )等信息。
A.车牌号码、消费金额
B.车牌信息、客户信息
C.车牌号码、储值卡余额
D.车牌信息、记账卡余额
[单选题]收费站是公司面向社会提供收费服务的窗 口，收费人员要恪守职业操守和服务标准，进行 文明收费，提供优质服务，做到( )。
A.快捷、畅通
B.应收不漏，应免不收
C.文明礼貌
D.规范服务
