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[判断题]列车在区间被迫停车且不能与车站取得联系时，本务司机可委托邻线列车向车站报告或摘开本务机车运行至前方站报告（在半自动闭塞区间，本务机车必须在进站信号机外停车，将情况报告车站值班员后再进站）。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]列车被迫停车后，车站值班员（列车调度员）接到司机通知后，应将区间内列车运行情况通知司机，并立即使用列车无线调度通信设备转告区间内有关列车。在停车原因消除前不得再放行追踪、续行列车。《技规》第366条
A.正确
B.错误
[判断题]列车在区间被迫停车不能继续运行时，车站值班员（列车调度员）接到司机通知后，应将区间内列车运行情况通知司机，并立即使用列车无线调度通信设备转告区间内有关列车。
A.正确
B.错误
[判断题]车站值班员（列车调度员）得到停车报告后，应立即通知区间内后续列车停车，不得再向该区间放行列车。
A.正确
B.错误
[判断题]车站值班员（列车调度员）得到或发现受电弓有异物时报告后，应立即通知区间内后续列车停车，不得再向该区间放行列车。
A.正确
B.错误
[简答题]列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应如何处理？
列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员），并与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬；在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向短路轨道电路。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。司机应亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即派人按规定防护。如发现邻线有列车开来时，应鸣示紧急停车信号。
[判断题]仅在必须立即向列车调度员、车站值班员、列车司机通报列车被迫停车妨碍邻线、可能导致列车冲突和脱轨等危及行车安全事项时，允许使用“299”或“210”组呼进行呼叫。
A.正确
B.错误
[简答题]列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应如何处理？
答：列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知(1)和(2)，并与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬；在(3)，还应对(4)短路轨道电路。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。司机应亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即派人按规定防护。如发现邻线有列车开来时，应鸣示(5)。
