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[多选题]曲线轨道轨距加宽的目的是( )。
A.为使机车车辆平稳和安全地通过曲线,避免卡住
B.并尽可能地减少轮轨磨耗及机车车辆对轨道的破坏
C.提高旅客舒适度
D.减少离心力
[判断题]B-B-A-014 2
曲线轨道轨距加宽递减不足10m时,如直线部分的两轨距加宽相等,则直线部分保留相等超高( )
A.正确
B.错误
[多选题]曲线轨道轨距加宽的计算原理有（）。
A.按机车最大的固定轴距以正常强制内接顺利通过最小曲线半径的条件来确定轨矩
B.按车辆以自由内接的方式通过曲线的条件来确定轨距
C.按车辆以楔住内接的方式通过曲线的条件来确定轨距
D.保证车轮不掉道，即最大轨距不超过允许值
[判断题]复曲线轨距加宽应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]59.复曲线轨距加宽应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。( )
A.正确
B.错误
[判断题]在曲线轨距加宽递减中，复曲线应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。
A.正确
B.错误
[简答题]《普速铁路线路修理规则》第3.1.9条 曲线轨距加宽递减规定是什么？
[填空题]线路轨道静态轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值,但最大轨距( )不得超过( )mm。
[单选题]曲线地段轨距加宽，当曲线半径R≥295，轨距加宽值为（）。
A.0mm
B.5mm
C.10mm
D.15mm
[单选题]曲线地段轨距加宽，当曲线半径R＜195，轨距加宽值为（）。
A.0mm
B.5mm
C.10mm
D.15mm
