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[判断题]超速防护自动闭塞列车的防护区域为：列车长度及其前、后防护距离组成。
A.正确
B.错误
[判断题] 基于无线通信的超速防护自动闭塞的列车防护区域由列车长度及其前部防护距离组成。
A.正确
B.错误
[填空题]超速防护自动闭塞列车的防护区域为： 及其前、后防护距离组成。
[判断题]CTCS能够对列车进行超速防护以保证列车运行安全，为列车司机提供驾驶信息及数据输入输出界面，完成设备运行状态的诊断记录。(0.5)
A.正确
B.错误
[单选题]基于无线通讯的超速防护自动闭塞的列车防护区域由( )组成。( )
A.列车长度及其前后防护距离
B.列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车前部防护距离
C.列车长度及制动距离
D.列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车后部防护距离
[判断题]VOBC负责车载设备的监督和控制，具备列车的超速防护、自动停车及列车自动驾驶等功能
A.正确
B.错误
[简答题]358.（ ）最高运行速度超过160km/h的列车，应采用列车超速防护系统。
[单选题]361.机车信号、列车超速防护装置和列车无线调度通信设备（机车电台）的电源，均应取自机车（ ）电源系统。
A.交流控制
B.直流控制
C.直流辅助
D.蓄电池
[多选题]固定闭塞法（具备列车超速防护功能）行车凭证是（）。
A.地面信号开放
B.信号机灭灯
C.车载信号
D.行调命令
[单选题]ATP子系统在那种驾驶模式下列车运行没有超速防护功能（ ）。
A.RM
B.NRM
C.IATP
D.ATPM
[单选题]机车信号和列车超速防护设备的导电部分与其外壳间的绝缘电阻不小于（）
A.20MΩ
B.25MΩ
C.0.2MΩ
D.0.5MΩ
[单选题]458.列车超速防护系统由车载和（ ）设备构成，必须符合故障导向安全的原则。
A.地面信号
B.机车信号
C.设备信号
D.通过信号
[判断题]符合CTCS规范的列车超速防护系统能够满足一套车载设备全程控制 的运用要求。 (0.5)
A.正确
B.错误
[判断题]ATP子系统具有在各种驾驶模式下（除NRM模式外）列车运行的超速防护功能。
A.正确
B.错误
[简答题]194.（ ）列车超速防护系统的车载设备采用速度方式显示，应具有运行数据记录功能，不干扰司机正常操纵，超速时自动实施常用制动进行安全防护。
[单选题]487.列车运行监控记录装置、超速防护装置等产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，各机务段对原始记录数据的保存期不得少于（ ）。
A.半个月
B.一个月
C.两个月
D.三个月
[填空题]超速防护自动闭塞，列车凭车载信号设备的 运行。
