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[单选题]列车投入运营前，司机应确
认所有旁路操作都（ ）
A.A.激活
B.B.没有
激活
C.C.切除
D.D.旁路
[判断题]电客列车入场段动车前，电客列车司机需确认信号机显示和道岔位置正确、记录发车时间、按规定速度运行。
A.正确
B.错误
[多选题]电客列车司机确认车门切除成功的条件有（ ）。
A.A.车门切除成功，门头指示灯红灯
常亮。
B.B.车门切除成功后，反推车门，车
门无法
C.C.车门切除装置的标识指示到水平
位置。
D.D.HMI上
对应车门显示隔离图标
E.E.所有车门关闭后，对应侧关门灯
亮。
[判断题]电客列车司机需负责电客列车“列检”，做好电客列车出库前、行驶中、回段 场后的车辆检查。
A.正确
B.错误
[判断题]电客列车在正线运行过程中遇到瞭望视线不佳、确认困难时，电客列车司机需加强瞭 望，并适当减速、鸣笛，防止线路上有行人或线路两侧有异物侵入运行线路，确保行车安全。
A.正确
B.错误
[单选题]电客列车检车作业时，电客列车司机需从列车（）开始
进行检车作业。
A.A.出库端
B.B.Tc1车
C.C.非出库端
D.D.Tc2车
[多选题]电客列车检车前需确认（）
。
A.A.股道
B.B.车号
C.C.股道接触轨带电状
态
D.D.列车两侧及底部无
人员
E.E.列车两侧及底部无
物件侵
[判断题]电客列车司机在库内检车作业完毕后待令期间，电客列车司机必须停止对列车的操作，禁止私自离开列车。
A.正确
B.错误
[判断题]电客列车司机驾驶电客列车时，必须严格遵守速度规定，避免和防止行车事故的发生。
A.正确
B.错误
[单选题]电客列车检车作业时，电客列车司机按照检车顺序的检车路线为（）。
A.A.列车外观→走行部
→司机
室→客
B.B.走行部→列车外观
→司机
室→客
C.C.列车外观→客室→司机室
→走行
D.D.司机室→客室→走行部→
列车外
[多选题]电客列车司机在正线司机出勤室向接班电客列车司机对
口交接的行车备品有（）。
A.A.一把主控
B.B.一把设备柜
钥匙
C.C.一套
《运营
时刻表
D.D.800M
对讲机
E.E.手电筒
[单选题]昆明地铁电客列车在正线发生（ ）故障时，电客列车司机进行应急操作需动用
各类开关时，须征得行调的
A.A.车门故障
B.B.信号故障
C.C.车载 ATC
D.D.ATS
[单选题]电客列车司机在检车时，合 “列车激活”开关后，确认
蓄电池表电压在（）范围内
A.A.DC93V
B.B.AC93V
—
AC108V
C.C.DC96V
—
DC108V
D.D.DC93V
—
DC108V
[单选题]电客列车司机在正线巡道作业发现有异物侵入限界或异物有可能侵入限界时，电客
列车司机应立即停车，向
A.A.乘务组长
B.B.行车调度员
C.C.车间主任
D.D.值班站长
E.E.运转值班员
[判断题]电客列车执行正线巡道作业时，发现其它有可能影响运营的安全隐患时，电客列车司机应及时向乘务组长汇报。
A.正确
B.错误
[判断题]电客列车巡道作业发现有异物侵入限界或异物有可能侵入限界时，电客列车司机应立即停车，向行调汇报，并根据调度命令办理相关作业。
A.正确
B.错误
[判断题]电客列车在正线发生车载ATC故障时，电客列车司机进行应急操作需动用各类开关时，须征得班组长的同意。
A.正确
B.错误
[判断题]电客列车司机待令期间遇特殊情况离开列车时，需得到运转值班员同意后方可离开，离开前需确认列车已施加防溜措施，携带方孔钥匙，并锁闭司机室侧门。
A.正确
B.错误
[判断题]电客列车在正线发生故障时，电客列车司机进行应急操作需动用各类开关时，须征得行调的同意。
A.正确
B.错误
