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[填空题]一级客流控制：当排队等候安检进站的乘客长度达到出入口通道长度一半并有持续增加的趋势时即达到预警值，达到预警值在 () 采取措施控制进站乘客数量的客运组织行为。
[填空题]当排队等候安检进站的乘客长度达到（） 并有持续增加的趋势时即达到预警值，达到预警值在出入口外采取一级客流控制。
[判断题]一级客流控制关键点：1.车站需重点关注安检前排队客流情况，加强站厅客流拥挤点巡视，及时播放大客流广播，维持现场客流秩序。 2.及时与站台做好联控，合理控制安检进站速度，确保客流组织有序、高效
A.正确
B.错误
[判断题]车站值班站长有权决定是否启用三级客流控制，或单独启用任一级客流控制
A.正确
B.错误
[判断题]一级客流控制关键点：1.车站需增派人员协助站台引导乘客排队候车，加强提醒乘客注意站台空隙，确保站台安全。 2.并视情况将瞭望台摆放在合适位，安排人员实时关注客流情况，加强客流引导。3.重点关注站厅及站台楼、扶梯拥堵情况，加强引导，防止客伤发生。
A.正确
B.错误
[判断题]一级客流控制关键点：1.车站需安排人员维持站外排队秩序，通过摆放告示、广播引导等方式告知乘客客流控制信息，引导乘客有序进站的同时做好解释工作。 2.根据车站实际客流情况，做好出入口客流控制放行与安检速度的联动控制，缓解站台客流压力的同时，提高客运组织效率。
A.正确
B.错误
[判断题]三级客流控制关键点：1.车站需重点关注安检前排队客流情况，加强站厅客流拥挤点巡视，及时播放大客流广播，维持现场客流秩序。 2.及时与站台做好联控，合理控制安检进站速度，确保客流组织有序、高效
A.正确
B.错误
[填空题]车站（ ）决策一、二级客流控制启用，车站站长决策三级客流控制启用，车站采用任意一级客流控制时都必须与行调及时沟通
[判断题]二级客流控制关键点：1.车站需重点关注安检前排队客流情况，加强站厅客流拥挤点巡视，及时播放大客流广播，维持现场客流秩序。 2.及时与站台做好联控，合理控制安检进站速度，确保客流组织有序、高效
A.正确
B.错误
[多选题]一级客流控制关键点有哪些？
A.车站需增派人员协助站台引导乘客排队候车，加强提醒乘客注意站台空隙，确 保站台安全。
B.并视情况将瞭望台摆放在合适位，安排人员实时关注客流情况，加强客流引导。
C.重点关注站厅及站台楼、扶梯拥堵情况，加强引导，防止客伤发生。
D.根据车站实际客流情况，做好出入口客流控制放行与安检速度的联动控制，缓 解站台客流压力的同时，提高客运组织效率。
[判断题]一级客流控制：当站台、站厅、楼扶梯口出现乘客排队，乘客超过付费区面积三分之二并有持续增加的趋势时即达到预警值，达到预警值在非付费区采取措施控制进入付费区乘客数量的客运组织行为。
A.正确
B.错误
[判断题]车站站长决策一、二级客流控制启用，车站值班站长决策三级客流控制启用，车站采用任意一级客流控制时都必须与行调及时沟通
A.正确
B.错误
[单选题]下列哪项不是一级客流控制关键点？
A.车站需增派人员协助站台引导乘客排队候车，加强提醒乘客注意站台空隙，确 保站台安全。
B.并视情况将瞭望台摆放在合适位，安排人员实时关注客流情况，加强客流引导。
C.重点关注站厅及站台楼、扶梯拥堵情况，加强引导，防止客伤发生。
D.根据车站实际客流情况，做好出入口客流控制放行与安检速度的联动控制，缓 解站台客流压力的同时，提高客运组织效率。
