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发布时间:2023-11-09 17:51:41

[多选题]发生耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营的下列情形之一:(  )但未构成铁路交通事故的,为行车设备故障。
A.机车故障
B.动车组故障
C.供电设备故障
D.监测、监控设备故障

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[单选题]发生车辆故障耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营,但未构成铁路交通事故的,列为( )。
A.重大事故
B.较大事故
C.一般事故
D.行车设备故障
[单选题]发生列尾装置故障耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营,但未构成铁路交通事故的,列为( )。
A.重大事故
B.较大事故
C.一般事故
D.行车设备故障
[单选题]发生自轮运转特种设备故障耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营,但未构成铁路交通事故的,列为( )。
A. 重大事故
B. 较大事故
C. 一般事故
D. 行车设备故障
[简答题]《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定:列车遇到( )、( )等危及行车安全的突发情况时,机车司机应按操作要求启动列车防护报警。
[判断题]《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定:列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时,机车司机应按操作要求启动列车防护报警。
A.正确
B.错误
[单选题] 检查发现线路设备危及行车安全时,要立即( )并果断拦停列车,确保行车绝对安全。(工务线路手工综合检查作业指导书3.18.6.3)
A. 传达
B. 上报
C. 汇报
D. 转达
[单选题] 在分散自律控制模式下,车务应急值守人员接到危及行车安全的报告或发现危及行车安全的情况时,可立即按下非常站控按钮转为非常站控,并及时报告列车调度员,在《行车设备检查登记簿》( )内登记。 (1分)
A.工务
B.其他
C.电务
D.施工
[判断题]设备管理单位人员发现影响行车的水害、险情等危及行车安全情况时,应果断拦停列车,迅速设置防护,并立即向车站值班员(列车调度员)报告险情。
A.正确
B.错误
[单选题] 除接到危及行车安全的报告或发现危及行车安全情况外,车站转入非常站控模式和转回分散自律模式,必须取得( )方可办理。 (1分)
A.邻站同意
B.调度员口头指示
C.站长同意
D.调度命令
[单选题]设备管理单位人员发现影响行车的水害、险情等危及行车安全情况时,应果断拦停列车,按规定设置防护,并立即向( )报告险情。
A.车间主任
B.段调度
C.车站值班员(列车调度员)
D.工班长

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