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[判断题]操纵自动制动阀(大闸)手柄到缓解位后,均衡风缸与列车管均无压力原因是自动制动阀(大闸)内风道堵塞。
A.正确
B.错误
[判断题]操纵自动制动阀(大闸)手柄到缓解位后,均衡风缸及列车管压力升压缓慢原因是自动制动阀(大闸)内部均衡风缸的充风通道因杂物造成半堵。
A.正确
B.错误
[判断题]操纵自动制动阀(大闸)手柄到缓解位后,引起列车管充风慢的原因是均衡风缸充风慢所致。
A.正确
B.错误
[判断题]操纵自动制动阀(大闸)手柄到缓解位后,均衡风缸与列车管均无压力原因是自动制动阀(大闸)下的调压阀调定压力值超过总风缸压力。
A.正确
B.错误
[判断题]操纵自动制动阀(大闸)手柄到缓解位后,均衡风缸及列车管压力升压缓慢原因是双阀口式中继阀膜板破裂,均衡风缸与列车管窜通。
A.正确
B.错误
[判断题]操纵自动制动阀(大闸)手柄到缓解位后,均衡风缸有压力,列车管无压力原因是中继阀中的总风遮断阀卡滞,遮断阀不复位。
A.正确
B.错误
[判断题]操纵自动制动阀(大闸)手柄到缓解位后,均衡风缸有压力,列车管无压力原因是双阀口式中继阀顶杆折断,打不开进气阀。
A.正确
B.错误
[判断题]操纵自动制动阀(大闸)手柄到缓解位后,均衡风缸有压力,列车管无压力原因是电空阀下阀口未复位或被异物垫住。
A.正确
B.错误
[判断题]移动电子制动阀的单独制动手柄到“全制动”位。观察压力表转向架 1/2 制动缸压力在 2 到 3 秒内从 0 上升到 370kPa。
A.正确
B.错误
[判断题]移动电子制动阀的单独制动手柄到“全制动”位。观察压力表转向架1/2 制动缸压力在2 到3 秒内从0 上升到370kPa。
A.正确
B.错误
[判断题]自动制动阀管路的连接管座上设有9根管路:均衡风缸管1;列车管2;总风缸管3;中均管4;撒砂管6;过充管7;总风遮断阀管8;单独缓解管10;单独作用管11。( )
A.正确
B.错误
[判断题]移动电子制动阀的单独制动手柄到“全制动”位。观察压力表转向架1/2制动缸压力在2到3秒内从0上升到370kPa。( )
A.正确
B.错误