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[单选题]正线、辅助线及试车线轨距为（）。
A.A、1435mm
B.B、1350mm
C.C、1420mm
D.D、1500mm
[填空题]正线、辅助线及试车线采用 钢轨，场段采用50Kg/m钢轨，轨距为
[填空题]正线、辅助线及试车线采用60kg/m钢轨，场段采用 钢轨，轨距为 m。
[单选题]正线、辅助线及试车线采用（）钢轨。
A.A、40Kg/m
B.B、70Kg/m
C.C、60Kg/m
D.D、50Kg/m
[单选题]5号线正线、辅助线、车厂试车线及国铁联络线均采（）号道岔
A.18
B.12
C.9
D.7
[多选题]1号线正线及试车线道岔侧向允许通过最大速度为（）km/h。场段线（试车线除外）道岔侧向允许通过最大速度（）km/h。(一般)
A.45
B.30
C.25
D.15
[单选题]Vmax＞160km/h线路的正线，轨距作业验收管理值为（ ）。
A.±1mm
B.±2mm
C.±3mm
D.±4mm
[判断题]Vmax＞160km/h的正线道岔轨距作业验收允许偏差管理值±2mm。
A.正确
B.错误
[单选题](44126)Vmax＞160km/h线路的正线，轨距作业验收管理值为( )。
A.±1mm
B.±2mm
C.±3mm
D.±4mm
[判断题]Vmax＞160km/h的正线道岔轨距临时补修允许偏差管理值＋5、－3mm。
A.正确
B.错误
[填空题]1号线正线及辅助线采用（ ），车场线采用（ ），与试车线接轨的道岔采用（ ）。
[判断题](43879)( )Vmax＞160km/h的正线道岔轨距作业验收允许偏差管理值±2mm。
A.正确
B.错误
[多选题]2号线正线、辅助线和车辆段试车线均采用( )钢轨，车辆段其它线路均采用( )钢轨。
A.30kg/m
B.60kg/m
C.50kg/m
D.90kg/m
[判断题]5号线正线、辅助线、车厂试车线及国铁联络线均采用60kg/m钢轨的9号道岔，车厂其他线路均采用50kg/m钢轨的7号道岔。
A.正确
B.错误
[判断题](43880)( )Vmax＞160km/h的正线道岔轨距临时补修允许偏差管理值＋5、－3mm。
A.正确
B.错误
[判断题] 2号线正线及辅助线采用7号道岔，车场线采用9号道岔（与试车线接轨的道岔采用9号道岔）。
A.正确
B.错误
[判断题]1号线正线及辅助线采用7号道岔，车场线采用9号道岔（与试车线接轨的道岔采用9号道岔）。
A.正确
B.错误
