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[判断题]JZ-7型制动机的自动制动阀是列车制动、缓解的控制机构，它控制均衡风缸的压力变化，并通过中继阀控制列车管的充气和排气，从而实现机车、车辆的制动和缓解。( )(1分)
A.正确
B.错误
[判断题]DK-1型电空制动机空气位，空气制动阀在缓解位，均衡风缸充风正常，列车制动管不充风，是由于列车制动管塞门116关闭。（）
A.正确
B.错误
[判断题]DK-1型电空制动机空气位，空气制动阀在缓解位，中立电空阀故障会造成均衡风缸充风正常，列车制动管不充风。（）
A.正确
B.错误
[单选题]YZ-1型空气制动机的自动制动阀在()时,均衡风缸的压力空气经由自动制动阀通大气,使均衡风缸压力下降。
A.制动位
B.缓解位
C.保压位
[单选题](181887)JZ-7型空气制动机自动制动阀性能试验中，手柄移置紧急制动位均衡风缸压力减压（ ）。(1.0分)
A.230～260 kPa
B.240～260 kPa
C.220～250 kPa
D.220～270 kPa
[判断题]当自动制动阀处在缓解位时,调压后的总风向均衡风缸充风,均衡风缸压力上升。( )
A.正确
B.错误
[判断题]JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄由运转位移到最小减压量位，均衡风缸、列车制动管均减压50 kPa，制动缸压力为90～120 kPa。（）
A.正确
B.错误
[填空题]DK-l型制动机空气位操纵时，空气制动阀手柄在“缓解位”，均衡风缸不充风的原因是空气制动阀上的（ ）转换不到位
[单选题]自阀制动阀手柄由紧急位移回（ ）位，应正常缓解，均衡风缸、列车管、工作风缸的压力应能恢复至规定压力600 kPa。
A.紧急制动位
B.过量减压位
C.取柄位
D.运转
[单选题]将自动制动阀手柄自常用全制动位移置充风缓解位，正常情况下均衡风缸的压力应恢复到（）kPa。
A.140;
B.360;
C.500;
D.600
[判断题]当自动制动阀处在制动位时,均衡风缸的压力空气排入大气,均衡风缸压力下降。( )
A.正确
B.错误
[多选题]自动制动阀手柄从运转位移至制动区，均衡风缸排风过快的原因是( )。
A.自动制动阀调整阀压板螺母排气孔过大
B.均衡风缸管路堵塞，使其容积变小
C.自动制动阀调整阀压板螺母排气孔过小
D.均衡风缸管路堵塞，使其容积变大
[单选题](182484)JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄在制动区，均衡风缸减压过快的原因有可能是（ ）。(1.0分)
A.调整阀排气孔直径大于1.3mm
B.供气阀泄漏
C.排气阀弹簧过软
D. 都不是
[判断题](182596)( )JZ-7型空气制动机自动制动阀调整阀用于调整均衡风缸的最高充气压力和控制其压力变化。( )(1.0分)
A.正确
B.错误
