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[判断题]自动进路模式下，联锁控制各站规定的进路，保证其持续锁闭。可在调度工作站和现地工作站上对单个进路设置和关闭自动进路模式。
A.正确
B.错误
[多选题]进路闭塞法运行模式为（）
A.自动驾驶
B.ATP 监控下的人工驾驶
C.无人驾驶
D.非ATP 监控下的人工驾驶
E.——
F.——
[判断题]进路闭塞法运行模式，具有防列车冒进红灯功能
A.正确
B.错误
[单选题] 三显示自动闭塞集中联锁车站,运行前方第一、二闭塞分区空闲,办理发车进路后,出站信号机显示( )。
A. 红灯
B. 白灯
C. 绿灯
D. 黄灯
[填空题]恢复移动闭塞或进路闭塞法时，停站列车交回路票后恢复相应驾驶模式，区间运行列车运行至 交回路票后恢复相应驾驶模式，并及时向行车调度员报告。
[单选题] 四显示自动闭塞集中联锁车站,运行前方有两个闭塞分区空闲,办妥发车进路后,出站信号机显示( )。
A. 绿灯
B. 黄灯
C. 绿黄灯
D. 白灯
[判断题].
敌对进路是指在联锁范围内的进路,如果不能以道岔的位置分开敌对关系的都是敌对进路。
A.正确
B.错误
[单选题]TW-2型驼峰自动控制系统由（ ）体系组成，完成进路联锁、溜放进路控制、溜放速度控制等功能。
A.控制级、操作级二级
B.控制级、管理级、操作级三级
C.控制管理级、操作处理级二级
D.控制级、管理级、操作级、监测级三级
[判断题]后备模式（BM）是基于联锁级固定闭塞制式的列车自动控制模式，正方向具备ATO/ATP功能和配套的ATS功能。在反向运行时，在BM模式下仅提供联锁防护功能。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题] ( ) 车站联锁主要控制项目包括:列车进路、引导进路、进路的解锁和取消、信号机关闭和开放( )。
A.站台紧急关闭和取消
B.遥控和站控转换
C.扣车和取消
D.区间临时限速
E.道岔操纵及锁闭
[单选题]进路闭塞的闭塞分区为相同运行方向相邻（ ）之间的区域，列车运行以列车进路进行空间分隔。
A.A、两架出站信号机
B.B、两架信号机
C.C、两架出站发车表示器
D.D、两架道岔防护信号机
[单选题]6号线采用进路闭塞行车时，列车应优先选取（ ）模式运行。
A.A、点式ATO
B.B、点式ATP
C.C、EUM
D.D、点式ATO或点式ATP
[判断题]( )施工作业车进路准备办法:联锁设备正常时采用正排调车进路并将进路上的道岔单锁的方式准备进路,部分或全部无联锁时根据设备情况采取单操锁闭道岔、人工手摇道岔并加锁(工务紧固)的方式准备进路。( )(应知应会-《行规》第141条)
A.正确
B.错误
[判断题]基本行车闭塞法按照由高到低的优先级别分为：移动闭塞法、进路闭塞法、区段闭塞法、电话闭塞法/电话联系法。
A.正确
B.错误
[单选题]在计算机联锁系统中,为了提高进路控制过程的可靠性,对于涉及进路控制的计算机一般采用了( )。
A.避错技术
B.屏蔽技术
C.切换技术
D.容错技术
