更多"[判断题]ATC制动是通过比较来自轨道电路信号的允许速度和列车实际速度"的相关试题:
[判断题]采用非金属合成闸瓦的目的是，列车高速运行时，在制动减速过程中提高问瓦的摩擦系数及制动力。
A.正确
B.错误
[判断题]正线列车转备用或在存车线临时存放时，司机原则上需操作断开列车高速断路器，并施加停放制动。（车辆故障不能断开高断或施加停放制动的除外）
A.正确
B.错误
[单选题]B-4 型比例阀制动时,它在来自 120 型等空气制动机制动孔和来自 C-4 型传感阀(或降压风缸)的压力空气的共同作用下控制着进入( )的空气压力。
A. 副风缸
B. 制动缸
C. 工作风缸
D. 降压风缸
[填空题]电空复合紧急制动模式的制动通过再生制动和空气制动的复合实现。该制动模式有电制动的施加，减少了摩擦制动的利用率，并能实现___，相对更加经济，是首选制动模式。
[单选题]B-4型比例阀制动时,它在来自120型等空气制动机制动孔和来自C-4型传感阀(或降压风缸)的压力空气的共同作用下控制着进入( )的空气压力。
A.副风缸
B.制动缸
C.工作风缸
D.降压风缸
[多选题]CRH1A型动车组除冰制动通过摩擦制动力的实施将制动盘和制动闸片很快加热以防止制动盘和制动闸片受冰雪影响。允许除冰制动启用的条件有：___。
A.车外温度低于4°C
B.车外温度低于5°C
C.速度高于100 km/h
D.主控制器处于“恒速”位
[单选题]CRH3A型动车组发生齿轮箱温度预警级（1 级），司机通过报警提示画面确认故障情况，列车速度大于200km/h 时，司机手动限速至 200km/h，1 分钟后如速度仍大于 200km/h 则自动限速 200km/h，维持运行。预警不消除，维持限速到（ ）下车检查。
A.前方办客站
B.折返站
C.前方站
D.本次终点站
[判断题]法维莱Eurotrol制动机，当停放制动通过基础制动装置上的拉环进行缓解时，停放制动指示器依然指示停放施加状态。
A.正确
B.错误
[单选题]粘着制动通过轮轨间的 作用产生制动力。
A.摩擦
B.吸附
C.粘着
D.电磁
[单选题]动车组常用空气制动过程：操作制动手柄后，制动指令通过动车组网络系统传递到制动控制装置，制动控制装置根据制动指令、 和载重计算出制动力减去电制动的反馈量后，将实际需要的空气制动力转换为电空转换阀的电流，电空转换阀（制动电磁阀）将输入的空气压力变成与输入电流成比例的压缩空气后，输出至中继阀，中继阀根据输入压缩空气压力，输出相应压力的压缩空气到制动缸使基础制动装置动作，产生空气制动。
A.空气信号
B.速度
C.电信号
D.轴重
[单选题]粘着制动通过 之间的粘着作用产生制动力。
A.车轮与闸片
B.车轮与钢轨
C.制动盘与闸片
D.踏面与研磨子
