[单选题]　　539.空重车自动调整装置的横跨梁两端支承在转向架的侧架上，用螺栓定位，定位螺栓的槽形螺母须（），并用开口销锁定。
A.紧固
B.留有3～5mm的间隙
C.留有5～10mm的间隙
D.留有10～15mm的间隙

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[判断题]空重车自动调整装置横跨梁及座折断属于摘车临修故障范围。
A.正确
B.错误

[单选题]　　732.现车组装时，空重车自动调整装置横跨梁垫板不超过（）。
A.2块
B.3块
C.4块
D.5块

[判断题]　　123.（）空重车自动调整装置横跨梁及座折断属于摘车临修故障。
A.正确
B.错误

[单选题]现车组装时，空重车自动调整装置横跨梁垫板总厚度不大于( )，且不超过3块
A.20mm
B.25mm
C.30mm
D.50mm

[判断题]更换和补装空重车自动调整装置横跨梁螺栓时须使用标准专用螺母，并安装圆开口销。
A.正确
B.错误

[单选题]　　141.KZW-A型货车空重车自动调整装置装车后，调整抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为（）。
A.4±1mm
B.5±1mm
C.6±1mm
D.6±3mm

[判断题]空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损、横跨梁及座折断属于摘车临修故障范围。
A.正确
B.错误

[判断题](86438)(　　)空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损、横跨梁及座折断属于摘车临修故障。( )(1.0分)
A.正确
B.错误

[单选题]制动机处于缓解状态时，测重行程为27的KZW系列空重车自动调整装置抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为( )。
A.3±1mm
B.9±1mm
C.4±1mm
D.6±1mm

[单选题]KZW-4型空重车自动调整装置主要由横跨梁、抑制盘、支架、( )、连接管路等部件组成。
A.制动缸
B.容积风缸
C.副风缸
D.工作风缸

[单选题]　　140.KZW-4型空重车自动调整装置主要由横跨梁、抑制盘、支架、（）、连接管路等部件组成。
A.制动缸
B.容积风缸
C.副风缸
D.工作风缸

[单选题]　　485.货车转8A、转8AG、转8G、控制型转向架装用KZW-4型空重车自动调整装置进行单车试验时，重车位试验垫板厚度为（）。
A.12mm
B.22mm
C.26mm
D.36mm

[单选题]　　486.货车转K3型转向架装用KZW-4G型空重车自动调整装置进行单车试验时，半重车位试验垫板厚度为（）。
A.12mm
B.20mm
C.26mm
D.36mm

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