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[单选题]在铁路线路水准测量的容许高程闭合差公式A=+3VL中.Fa和L的单位分别是
A.FA的单位是MM,L的单位是MM
B.FA的单位是MM,L的单位是KM
C.FA的单位是KM,L的单位是KM
D.FA的单位是KM,L的单位是MM
[单选题]对于水准测量闭合差的叙述，哪些项不正确?（）
A.水准测量闭合差按测站数成正比例调整。
B.用两架同精度水准仪同时单向往测,这两组成果之差即为闭合差。
C.闭合水准环线各点之间高差的代数和即为闭合差。
D.附合水准路线上各点间的高差代数和与两个已知高程水准点间高差之差,即为闭合差。
[单选题]980对于水准测量闭合差的叙述，哪些项不正确?（）
A.水准测量闭合差按测站数成正比例调整。
B.用两架同精度水准仪同时单向往测,这两组成果之差即为闭合差。
C.闭合水准环线各点之间高差的代数和即为闭合差。
D.附合水准路线上各点间的高差代数和与两个已知高程水准点间高差之差,即为闭合差。
[判断题]所谓坡度，即铁路线路的高程变化率，用百分率表示。
A.正确
B.错误
[简答题]水准测量高差闭合的调整方法是将闭合差反其符号,按各测段的水准路线长度成比例分配或按测站数成比例分配（ ）
[判断题](45637)( )所谓坡度，即铁路线路的高程变化率，用百分率表示。(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题]改建铁路的高程控制网应沿铁路线路布设，并与（）国家水准点联测。
A.1985
B.1967
C.1979
D.1956
[判断题]改建铁路的高程控制网应沿铁路线路布设，并与1965国家水准点联测（）。
A.正确
B.错误
[判断题]铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。）城市市区高速铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离为10米，其他铁路为8米。
A.正确
B.错误
[单选题]铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范国，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶页或者铁路桥梁外侧起向外的距离。城市市区高速铁路为 （）。
A.10米
B.8米
C.6米
D.2米
[多选题]铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为（ ）。
A.城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米
B.城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米
C.村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米
D.其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米
[判断题]《铁路运输安全保护条例》规定，铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为:(一)城市市区，不少于8米；(二)城市郊区，不少于10米；(三) 村镇居民居住区，不少于12米；(四)其他地区，不少于20米。
A.正确
B.错误
[判断题]铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。村镇居民居住区高速铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为为15米，其他铁路为12米。
A.正确
B.错误
[多选题]铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区，保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离描述正确的是（ ）。
A.城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米
B.城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；
C.村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米
D.其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米
