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[单选题]多道滑动门不能关闭故障快处流程，站务人员通知司机重新操作开、关（ ）整侧滑动门。
A.一次
B.两次
C.三次
D.不用重新开关
[判断题]多道滑动门不能关闭故障快处流程，站务人员需通知司机重新操作开、关2次整侧滑动门。
A.正确
B.错误
[多选题]多道或整侧滑动门不能关闭故障快处流程有（ ）。
A.站务人员通知司机重新操作开、关一次整侧滑动门
B.若故障仍未恢复则由站务人员操作互锁解除接发电客车，并做好站台安全防护，执行应急处理指南
C.站务人员操作故障门LCB至“关门”位，关闭该故障门。
D.站务人员完成操作向司机显示“好了”信号。
[单选题]单道滑动门不能关闭故障快处，若故障滑动门门头指示灯未熄灭，后续操作为（）。
A.操作故障门LCB至开门位
B.保持自动位，向车控室汇报
C.操作故障门LCB至关门位
D.操作故障门LCB至隔离位
[多选题]单道滑动门不能关闭故障快处说法正确的有（ ）。
A.站务人员操作故障门LCB至“关门”位，关闭该故障门。
B.站务人员完成操作向司机显示“好了”信号。
C.次趟电客车进站，开启整侧其余滑动门时，站务人员操作故障滑动门LCB至“开门”位。
D.乘客上下车完毕，关闭整侧其余滑动门时，站务人员操作故障滑动门LCB至“关门”位。
[多选题]单道滑动门不能关闭故障快处下列说法正确的有（ ）。
A.站务人员操作故障门LCB至“关门”位，关闭该故障门。
B.站务人员完成操作向司机显示“好了”信号。
C.次趟电客车进站，开启整侧其余滑动门时，站务人员操作故障滑动门LCB至“开门”位。
D.乘客上下车完毕，关闭整侧其余滑动门时，站务人员操作故障滑动门LCB至“关门”位，滑动门关闭到位后，操作故障滑动门LCB至“自动”位，观察故障滑动门门头指示灯熄灭则完成操作。
[单选题]多道/整侧滑动门不能关闭故障处置描述正确的是（）。
A.根据客流情况，应保证至少隔一节车厢有一道滑动门可正常上下客
B.根据客流情况，应保证每节车厢至少有一道滑动门可正常上下客
C.根据客流情况，应保证每节车厢至少有两道滑动门可正常上下客
D.开启的滑动门设置“U型”防护
[判断题]屏蔽门不能打开或关闭时，确认门模式选择开关在 “手动位或半自动位” 再次操作开门或关门按钮。
A.正确
B.错误
[判断题]滑动门关闭后，电客车发车时未收到所有门“关闭且锁紧”信号故障，若故障不能及时恢复，站务员操作PSL盘“互锁解除”到“开”位，保持至应急处理结束，接发后续电客车。
A.正确
B.错误
[单选题]多道/整侧滑动门不能关闭故障时，站台岗根据客流情况，应保证每节车厢至少有（）滑动门可正常上下客，打开相应滑动门。
A.一道
B.二道
C.三道
D.五道
[多选题]多道滑动门不能开启（二至六道滑动门）处置流程有（ ）。
A.根据客流情况必须开启的故障门（应保证每节车厢至少有一道滑动门可正常上下客），站务人员操作LCB到“开门”位开启；若无效则采用四角钥匙人工开启。
B. 上下客完毕后，司机凭站务人员“好了”信号和行调指令动车。
站务人员操作其他未开启故障门LCB到“关门”位。
C.在故障门（关闭的滑动门）上张贴警示标识。
D.车站安排相应人员值守故障门，做好乘客引导及站台安全防护，监控是否有乘客将关闭的滑动门手动解锁，除正常上下车外严禁乘客靠近开启的滑动门。
[多选题]在折返站发生通道门故障不能关闭，（）退出服务。（）发生通道门故障不能关闭，司机汇报行调，由行调安排就近车站工作人员或保安值守。
A.当前站
B.下一站
C.终点站
D.中间站
E.换乘站
[单选题]两道及以上站台门无法关闭，站务员操作（ ）
A.手动关
B.手动开
C.隔离
D.互锁解除
[单选题]发现（ ）屏蔽门不能正常开启时，使用客室广播通知乘客手动操作打开故障的屏蔽门或利用正常开启的屏蔽门下车。 同时通知车站，报告行调。
A.三对及以上
B.三对及以下
C.两对及以上
D.两队及以下
[简答题]问答题：请简答列车客室门故障无法关闭时站务现场处置程序。
