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[判断题]时速160公里动力集中式动车组操纵端动力车( 控制车机务设备) 故障处置由司机负责，非操纵端动力车及拖车、控制车故障处置由随车机械师负责。
A.正确
B.错误
[多选题]时速160公里动力集中动车组运行中出现故障时，操纵端动力车 (控制车机务设备) 故障处置由（ ）负责，非操纵端动力车及拖车、 控制车故障处置由（ ）负责。
A.司机
B.列车员
C.随车机械师
D.车长
[单选题]时速160公里动力集中动车组运行时应（ ）非操纵端司机室CIR电源。
A.关闭
B.开启
C.隔离
D.保持开启
[多选题]时速160公里动力集中动车组（ ）、（ ）、（ ）、 （ ）时，须在操纵端实施电空制动简略试验， 由司机通过司机室显示屏确认尾部一辆动力车 ( 控制车) 制动、缓解作用正常。
A.始发前
B.列车停留超过20min
C. 改变司机室操纵
D.更换司机
[多选题]时速160公里动力集中动车组途中发生弓网故障，需要登顶处置受电弓时，挂接地杆时，操纵端由（ ）负责，非操纵端由（ ）负责。
A.司机
B.列车员
C.随车机械师
D.车长
[填空题]非操纵端自阀手把误置运转位时,当操纵端自阀施行制动时,操纵端中继阀排风口会( )。
[单选题]JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手把误放运转位时,当操纵端自阀施行制动时,操纵端中继阀排风口( )。
A.不排风
B.排风不止
C.间断排风
[判断题]JZ-7型空气制动机当非操纵端自阀手柄误放运转位，操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口排风不止
A.正确
B.错误
[单选题]司机处置FXD3-J型动力车操纵端动力车空气压缩机故障时，司机将故障空气压缩机1自动开关QA17或故障压缩机2自动开关QA18断开（ ）以上再闭合，查看司机显示屏上“主压缩机X异常”故障是否消除。
A.10S
B.15S
C.20S
D.25S
[单选题]非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于断开或锁闭位，关闭非操纵端司机室CIR等设备电源。
A.对
B.错
[多选题]司机处置操纵端动力车空气干燥器故障时，司机将空气干燥器（ ）向垂直管路方向旋转90°以关闭排污阀。若排风不止现象消除，则正常运行；否则司机将干燥器（ ）打到故障位。
A.排污塞门
B.旁通塞门
C.隔离塞门
D.放风塞门
[填空题] LKJ-2000监控装置在操纵端可进行正常按键操作,而在非操纵端只能进行一些（ ）操作。95. LKJ-2000监控装置采用（ ）存储,运用时顺序调用的工作方式,因此,运行前应将本次乘务的车次,车站等参数输入装置。
[填空题]LKJ-2000监控装置在操纵端可进行正常按键操作,而在非操纵端只能进行一些( )操作。
