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[多选题]五号线列车停稳后不可自动缓解的紧制有（ ）。
A.列车退行超速
B.列车超速
C.列车完整性丢失
D.越过MA终点
E.以上都对
[多选题]五号线列车停稳后自动缓解的紧制有（ ）。
A.列车超速
B.列车退行超速
C.列车完整性丢失
D.列车减速
E.以上都对
[多选题]列车运行至入段（场）信号机前停稳后转 RM 模式，报信号楼，与信号楼值班员联控完毕凭信号机显示（）（白灯）运行至库门口（）停车
A.蓝灯
B.黄灯
C.平交道前
D.一度停车标处
[多选题]列车运行至入段（场）信号机前停稳后转RM模式，报信号楼，与信号楼值班员联控完毕凭信号机显示（）（白灯）运行至库门口（）停车
A.蓝灯
B.黄灯
C.平交道前
D.一度停车标处
[多选题]五号线VOBC提示司机确认转RM的条件为( )。
A.列车正在接近CBTC区域终点
B.列车速度低于RM限速
C.紧急制动
D.列车速度低于RM加速
E.以上都对
[判断题]行调通知司机转换NRM模式时，为避免与RM模式混淆，需向司机明确，“现切除信号或切除ATP，以NRM模式运行”。
A.正确
B.错误
[不定项选择题]五号线在CM模式下，列车后溜（）米后，实施紧急制动，停稳后不可缓解，MMI提示“故障：溜车超过最大距离”，此时需要开关钥匙，缓解紧急制动。
A.0.5m
B.0.4m
C.0.473m
D.0.473m
E.以上都对
[多选题]RM 模式尽头线停车，单司机呼唤用语（）
A.三车
B.一车
C.二车
D.停车
[多选题]司机以RM模式驾驶列车驶出车辆段/停车场并进入转换轨，在转换轨行驶过程中，VOBC根据在转换轨上布置的无源应答器完成( )。
A.版本验证
B.轮径校准
C.列车定位
D.ATO控车检查
E.上线自检
[单选题]工程车推进电客车在运用库对标停稳后，由调车司机将( )节车制动缓解塞门恢复至正常位置并施加停放制动，方可通知工程车司机解钩。
A.3
B.4
C.5
D.6
[单选题]以RM模式（运营模式在CBTC及BM状态下）对标停车后，如需开门作业，司机上站台确认开门方向后将 ( ) 旋钮旋至合位，按压相应侧开门按钮，站台作业完毕后再将其打至分位。
A.门模式
B.强行开门
C.门控制器
D.门旁路
[单选题]工程车推进电客车在运用库对标停稳后，由调车司机将()节车制动缓解塞门恢复至正常位置并施加停放制动，方可通知工程车司机解钩。
A.3
B.4
C.5
D.6
[判断题]CR400AF动车组司机操纵台设置保持制动缓解按钮，司机可手动缓解保持制动。
A.正确
B.错误
[判断题]RM模式下列车司机按照地面信号显示运行，其运行速度不能超过15km/h。
A.正确
B.错误
[单选题]正线运行行调使用引导信号时，行车凭证为（ ）司机必须以 RM（预选模式必须为 RM）或 NRM 模式限速通过。
A.红+黄灯
B.黄灯
C.蓝灯
D.白灯
