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[单选题]飞行中触发ECAM BRAKES ALTN BRK FAULT后，如何使用刹车？
A.使用正常刹车
B.只能使用储压器刹车
C.使用不带防滞的备份刹车
[单选题].一发启动后至起飞前如何使ECAM上飞行操纵页面代替机轮页面
A.扳动侧杆
B.方向舵脚蹬偏转超过22度
C.按压ECAM上飞行操纵选择按钮
D.ABC
[单选题]如果ECAM上部EWD故障，如何显示各系统页面？
A.无法显示
B.通过转换面板上的转换旋钮转换到PFD上，或通过转换面
板上的转换旋钮转换到ND上
C.长按系统键在SD上显示，或通过转换面板上的转换旋钮
转换到ND上
D.通过转换面板上的转换旋钮转换到
ND上，或通过转换面板上的转换旋
钮转换到PFD上
[单选题]如图27-1， ECAM信息WING TIP BRK ON是什么意思：
A. . 一个液压装置将襟翼锁定在当前位置
B.为了减小结构载荷，襟翼在翼尖刹车的作用下移动缓慢
C.为了防止不对称，外侧缝翼被锁定在当前位置
D.因为襟翼被翼尖刹车锁定，所以缝翼
也被锁定
[单选题]如果ND故障，ND图像能否转到ECAM上？如果可以，如何操作？
A.能，自动
B.能，人工或自动
C.能，通过转换旋钮人工转换到ECAM上
D.自动和人工都不能转换
[单选题]在停机坪上，APU工作时，停留刹车置于ON位，ECAM上的PARK BRK指示为：
A.绿色
B.无显示
C.黄色（由于蓄压瓶压力）
[单选题]在ECAM机轮页面上，"AUTO BRK"闪烁绿色10秒表示：
A.自动刹车断开
B.自动刹车失效
C.防滞失效
[单选题]由CFDS指示给维护人员并且触发在ECAM状态页面的维护信息，飞机可以带这些故障飞行，但是他们必须在（ ）
天之内得到维修。
A.3
B.5
C.10
[单选题]如果上下ECAM均故障，如何显示SD
A.无法显示
B.通过在转换面板上的转换旋钮转换到PFD上
C.通过转换面板上的转换旋钮转换到ND上，即可显示
D.通过转换面板上的转换旋钮把E/WD
转换到ND上，再按下并保持相关系
统按钮
[单选题]如果上下ECAM均故障，如何显示EWD
A.无法显示
B.通过转换面板上的转换旋钮转换到PFD上
C.通过转换面板上的转换旋钮转换到ND上
D.长按系统键
[单选题]如何清除ECAM C/B TRIPPED警戒，并在剩余飞行中抑制该警戒信息？
A.按压CLR按钮
B.按压EMER CANC按钮
C.在相应跳开关被复位前，不可能在剩余飞行中保持该警戒
信息被抑制
