更多"[判断题] 在双线电气化区段,在“合”、“断”电标背面,可分别加装“断"的相关试题:
[判断题]有电力机车上线的线路,还应在“断”标背面加装“机车合”标。
A.正确
B.错误
[单选题] 双线反方向行车,设有反方向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时应发布调度命令,按( ),列车进入区间的行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号,并确认反方向进路表示器的白色灯光;末设反方向闭塞设备或反方向闭塞设备故障时,应停用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车;末装设反方向进路表示器时,发车人员通知司机后,列车凭调度命令和出站信号机显示的允许运行的信号进入区间。《行规》第73条 (1分)
A.自动闭塞行车
B.自动站间闭塞行车
C.半自动闭塞行车
D.电话闭塞法
[多选题]单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，（ ）方可填发路票。
A.A、列车调度员同意后
B.B、根据《行车日志》查明区间已空闲
C.C、取得接车站承认的电话记录号码
D.D、在发车进路准备妥当后
[简答题]双线自动闭塞区间办理反方向发车的补充规定?
[判断题]( ) 单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,根据《行车日志》查明区间已空闲
A.正确
B.错误
[单选题] 使用电话闭塞法行车,单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,根据( )查明区间已空闲,并取得接车站承认的电话记录号码,在发车进路准备妥当后,方可填发路票。
A. 电话记录
B. 列车无线调度通信设备
C. TDCS设备
D. 《行车日志》
[判断题]设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向行车前，列车调度员必须发布反方向行车的调度命令，两端站车站值班员共同确认区间空闲后方可办理。
A.正确
B.错误
[单选题]使用电话闭塞法行车时,单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,根据( )查明区间已空闲。(应知应会-《技规》第321条)
A. 《行车日志》
B. 控制台
C. 有关设备
D. 通过光带
[判断题]双线反方向行车、由双线改为单线或恢复双线行车需发给司机调度命令。
A.正确
B.错误
[简答题]单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据（ ）查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，方可填发路票。
[判断题]( ) 单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,根据《行车日志》查明区间已空闲,并取得接车站承认的电话记录号码后,即可填发路票。
A.正确
B.错误
[填空题] 单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,根据( )查明区间已空闲,并取得接车站承认,在( )准备妥当后,方可填发路票。
[单选题]单线或双线反方向发车(正方向首列发车)使用电话闭塞法行车时,根据《行车日志》查明区间已空闲,并取得接车站承认的( ),在发车进路准备妥当后,方可填发路票。
A.承认号码
B.电话记录号码
C.接、发车命令号码
[判断题]在接触网电分相后方设合电标,合电标设置在电分相中性区段终止位置后 400m 处附近的接触网支柱上。( )(《高速铁路接触网运行维修规则》铁总运【2015】362号第160条)
A.正确
B.错误
[判断题]单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，方可填发路票。（ ）（应知应会-《技规》第321条）
A.正确
B.错误
