更多"[多选题]车辆屏信号屏无故障信息或仅车辆屏“启动连锁”图标闪红或牵引图"的相关试题:
[多选题]车辆屏信号屏无故障信息或仅车辆屏“启动连锁”图标闪红，ATO/SM/RM均无法动车，下列处理符合故障处理指南的有（）。
A.申请清客，切除ATP
B.申请清客，启动备用模式
C.无效则重启列车，否则请求救援
D.101-122车出现该故障则重新分合一次高断，故障消失继续运营
E.123-126车，动车前，需确认牵引状态界面四个电机图标变绿，否则进行ICU自检
[判断题]101-122车车辆屏信号屏无故障信息或仅车辆屏“启动连锁”图标闪红或牵引图标显红，需要重新分合一次高断。
A.正确
B.错误
[单选题]（）出现车辆屏信号屏无故障信息或仅车辆屏“启动连锁”图标闪红或牵引图标显红，无法动车则重新分合一次高断，若故障消失，继续运营。
A.101-122车
B.123-126车
C.127-152车
D.153-185车
[判断题]101-122车车辆屏信号屏无故障显示或仅车辆屏“启动联锁”图标闪红或牵引图标显红，需要重新分合一次高断。
A.正确
B.错误
[单选题]如101-122车ATO、SM均无法动车，车辆屏信号屏无故障信息或仅启动联锁闪红故障现象，报行调，先（）
A.申请RM模式动车
B.申请清客启用备用模式
C.申请清客，切除ATP
D.重启列车
[单选题]（）出现车辆屏信号屏无故障信息或仅启动联锁闪红故障现象，无法动车则重新分合一次高断，若故障消失，继续运营。
A.101-122车
B.123-126车
C.127-152车
D.153-185车
[单选题]停放制动缓解灯不亮,试灯正常，若车辆屏无故障信息，（）。
A.重新施加缓解停放制动，无效则救援
B.重新施加缓解停放制动，无效则打停放制动缓解旁路
C.直接启用备用模式
D.重新施加缓解停放制动，无效则启用备用模式
[判断题]禁止在在ATO启动指示灯不亮时，频繁多次按压ATO启动按钮，以免产生收到速度码时，按压ATO按钮无法启动列车。
A.正确
B.错误
[多选题]ATO启动指示灯点亮后，按压ATO按钮无效或ATO模式下没有牵引，以下处理符合故障处理指南的是（）。
A.重新按压ATO按钮启动列车
B.ATO无法动车报行调申请RM模式动车
C.用SM模式动车后，再尝试启动ATO驾驶
D.如故障仍然存在，以SM模式运行
E.报行调重启ATP
[判断题]昆明地铁电客列车ATC授权进入ATO模式时， ATO启动按钮会熄灭。
A.正确
B.错误
[判断题]ATP模式转ATO模式时，按压ATO启动按钮后确认模式转换成功才能松开主控手柄。
A.正确
B.错误
[单选题]当列车发生ATO模式无法动车或ATO起动按钮灯不亮时,若信号模式可使用,则按压ATO起动按钮3s以上,看能否动车,能动车则为ATO起动按钮灯故障;若不能动车,则尝试( )模式动车。
A.ATPM
B.NRM
C.RM
D.ATO
[单选题]电客列车司机ATP模式转ATO模式时，按压ATO启动按钮
后确认模式转换成功才能松
A.A.主控手柄
B.B.ATO模
式按钮
C.C.警惕按钮
D.D.方向手柄
[单选题]信号屏ATP打叉，黑屏，（）有时伴随车辆屏显示“启动联锁”闪红，ATO打“？”。
A.101-122车
B.123-126车
C.127-152车
D.153-185车
[单选题]司机按压ATB和ATO按钮后，列车无法ATO启动进折返线
时，司机立即报告（）。
A.A.运转值班员
B.B.行车调度员
C.C.乘务组长
D.D.车站人员
[判断题] ATO模式下,电客车的制动力由TCMS根据来自司控器或ATO的指令信号产生控制指令,通过MVB网络发送给制动系统(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题]ATS信号系统瘫痪时，列车凭地面信号和车载信号显示，以ATO模式驾驶列车，故障区域进站改ATO模式对标
A.正确
B.错误
[判断题]ATO驾驶时：司机将主控手柄置于零位，按压 “ATO启动”按钮并保持至列车速度大于 15km/h方可松开“ATO启动”按钮。
A.正确
B.错误
