更多"[单选题] 原则上,正线施工的开始时间为最后一列车(含运营的电客"的相关试题:
[填空题]原则上,正线施工的开始时间为最后一列车(含运营的电客车、进行施工作业的工程车/电客车)通过作业影响区域( )(编制计划时以 15 分钟予以预估);结束时间为列车运行图第一列电客车或巡道车出段时间 45 分钟之前。
[简答题] 影响正线、辅助线行车的施工为 类。其中开行工程列车、电客车的施工为 类
[填空题]在正线,需要开行工程车、电客车的施工为哪类施工() 。
[单选题]在正线,需要开行工程车、电客车的施工属于( )类施工作业。
A.A1
B.B1
C.C1
D.A3
[判断题]日调整计划原则上可以安排正线工程车开行、电客车调试的施工。
A.正确
B.错误
[判断题]日调整计划原则上不安排正线工程车开行、电客车调试的施工。
A.正确
B.错误
[判断题]A1类作业是在正线,不开行工程车电客车的施工。( )
A.正确
B.错误
[判断题]红闪灯是电客车(工程车)区间故障、在场段/正线线路施工警示专用,线路施工时,应符合《行车组织规则》要求。
A.正确
B.错误
[单选题] "因施工或调试作业需要,组织工程车/电客车在正线运行时,其运行前方必须保证至少( )空闲。
A. “两站两区间”
B.“一站一区间”
C.“一站两区间”
D.“两站一区间”"
[单选题]单选题:正线轨行区施工(含电客车、工程车开行计划)应于( )出场40分钟前结束并出清线路。
A.调试列车
B.轧道车
C.运营首班车
D.运营末班车