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[判断题] 加锁道岔时,能在控制台上锁闭的道岔,可在控制台上单锁道岔(包括计算机联锁的车站)。 (1分)
A.正确
B.错误
[单选题] 重载运输线路集中修期间，站内股道与区间同时封锁，返回原出发封锁股道时，在室内控制台上锁闭出发进路所有道岔，待施工作业车组全部进入区间后，登记破封使用（ ），开放引导信号，准备路用列车（车组）返回的进路。 （1分）
A.引导锁闭
B.封锁
C.引导总锁闭
D.总辅助
[判断题]当计算机联锁设备发生故障，使用应急台操纵道岔时，允许同时使用手摇把转换道岔。
A.正确
B.错误
[判断题] 非正常情况接发列车时,能在显示屏(控制台)上加锁时就不现场使用勾锁器加锁。 (1分)
A.正确
B.错误
[简答题]两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁（集中操纵的道岔可在控制台上进行锁闭）的情况有：（ ）
[填空题]锁钩外锁闭装置两侧基本轨上锁闭框的安装孔前后偏差不得大于[ 1]。
[判断题]钩型外锁闭装置两侧基本轨上锁闭框的安装孔前后偏差不得大于5mm。
A.正确
B.错误
[单选题]钩型外锁闭装置两侧基本轨上锁闭框的安装孔前后偏差不得大于（）。
A.3mm
B.4mm
C.5mm
D.6mm
[简答题]ZYJ7转辙机钩型外锁闭装置两侧基本轨上锁闭框的安装孔前后偏差不得大于5mm。
[单选题]临时停留（ ）线路上的道岔也应扳向不能进入该线的位置并加锁。集中操纵的道岔可在控制台上进行单独锁闭。
A.救援列车
B.公务车
C.工程车
D.自轮运转特种设备
[单选题]临时停留（)线路上的道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁，集中操纵的道岔可在控制台上进行单独锁闭。
A.客车
B.活鱼车
C.公务车
D.装跨装货的车辆
