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[多选题]脱轨制动装置利用脱轨时车体与轮对的相对位移，在空车脱轨时，脱轨轮对处的车轴（ ）;在重车脱轨时，脱轨转向架中未脱轨轮对的车轴（ ）。制动阀杆折断后，沟通主风管与大气的通路，引起列车发生紧急制动作用。
A.拉断制动阀杆
B.顶断制动阀杆
C.打开制动阀杆
D.关闭制动阀杆
[判断题]始发列车检查范围和质量标准（脱轨自动制动装置部分）：脱轨自动制动装置调节杆无折断，拉环无脱落，拉环与车轴无接触，拉环圆销无丢失,拉环无丢失、塞门手把无关闭（始发、中转作业故障时现场可不处理）。
A.正确
B.错误
[判断题]( )脱轨自动制动装置在车辆脱轨时能及时使主风管连通大气,致使列车产生紧急制动,从而避免脱轨事故的扩大。
A.正确
B.错误
[单选题]安装有脱轨自动制动装置70t级铁路货车,其脱轨制动阀拉环的颜色为( )。
A.白色
B.红色
C.黑色
D.黄色
[单选题]脱轨自动制动装置采用机械作用方式，在车辆脱轨时能及时使（ ）连通大气，使列车产生紧急制动，从而避免脱轨事故的扩大。
A.制动缸
B.主风管
C.副风缸
D.工作风缸
[多选题]脱轨制动装置的日常维护注意事项有，对脱轨制动装置进行外观检查，并须符合下列要求：（ ）
A.各部位紧固件松动时紧固
B.配件丢失时应补上
C.管路漏泄时应消除
D.不锈钢球阀手把应置于开放位置
[多选题]制动阀、（ ）、（ ）、（ ）、编织制动软管总成、锥芯折角塞门、脱轨自动制动装置的拉环、转向架上的基础制动零部件等须从现车卸下后集中检修。
A.空重车阀
B.缓解阀
C.安全阀
D.球芯折角塞门
[单选题] 脱轨自动制动装置组装后，制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙为（ ）
A.1mm
B.2±0.5
C.2mm
D.0.5mm
[判断题]( )脱轨自动制动装置采用机械作用方式。
A.正确
B.错误
[单选题]铁道货车脱轨自动制动装置采用( )作用方式。
A.电磁
B.机械
C.电空
D.空气
[单选题]货车脱轨自动制动装置是为了防止车辆( )。
A.脱轨
B.相继脱轨
C.自然制动
D.自然缓解
[判断题]脱轨自动制动装置破损不属于典型故障。( )
A.正确
B.错误
[判断题]脱轨自动制动装置破损属于总公司典故范围( )
A.正确
B.错误
[单选题]脱轨自动制动装置检修记录保存期限为（ ）年。
A.3
B.2
C.1
D.4
[单选题]单车试验时须( )脱轨自动制动装置截断塞门。
A.关闭
B.开放
C.半开
D.全开
[单选题]脱轨自动制动装置安装座的螺栓与螺母须进行（ ）。
A.点焊
B.满焊
C.圆周满焊，垫圈与组装件须有1～9mm的轴向间隙
D.圆周满焊
