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[单选题]下列哪一个是站台门故障处理原则（ ）
A.根据站台门故障现象，站台区域故障由车站人员负责判断、汇报及临时处理；小站台区域 PSL 盘、障碍物检测装置故障及车门与站台门间缝隙情况由司机负责判断、汇报及临时处理。
B.遇电客车反向运行等特殊情况司机无法操作PSL 时，车站应及时派人予以配合。
C.电客车 RM 模式进站准确对标停车后，若车地通信正常或列车能与站台门控制单元正常通信，则可实现车门与站台门联动开关功能，由司机按压车门打开按钮发出开门指令。
D.运营过程中发生列车运行模式降级等特殊情况导致车门与站台门无法联动时，故障发生车站 原则上由司机自行操作 PSL 开关站台门，行调应及时通知后续相关车站，要求车站提前安排人员配合 操作 PSL 开关站台门。
[多选题]下列站台门故障的处理原则说法正确的有（）
A.当运营中站台门发生故障时，司机、车站要及时做好广播、现场防护安全措施、引导乘客上下车
B.先修复后通车
C.确保站台乘客人身安全和便于乘客上、下车
D.原则上站台门故障时状态的确认和应急处理由车站负责
[判断题]发生站台门与车门联动功能故障处理原则，若后续列车到达该站时同样发生滑动门与车门联动功能故障，则视为站台门系统故障， 由车站站务人员负责本车站站台门的开关操作，包括在 PSL 上打站台门“互锁解除”开关或 将已能确认故障的门单元切换成“隔离”，保障列车能够以正常模式进出站。
A.正确
B.错误
[单选题]站台门故障时，需在故障门明显位置张贴警示标识，全高站台门故障，贴纸张贴于右侧站台门
（ ）。
A.中下部
B.中上部
C.左侧
D.右侧
[单选题]发生站台门与车门联动功能故障或站台门故障时，按（ ）处理。。
A.值班站长要求
B.行调命令
C.站台门故障处理指南
D.司机要求
[多选题] 站台门故障时当一侧站台发生( )站台门不能打开时,则视为整侧站台门故障。
A. 2扇
B.3扇
C.3扇以上
D.多扇
[单选题] 站台门故障的处置原则遵循( )的原则。
A.先通后复
B.先复后通
C.先上报车控室
D.先将站台门打置隔离位
[判断题]站台门故障的状态确认和应急处理原则上由客运部门负责。
A.正确
B.错误
[多选题]下列站台门故障处理中，正确叙述的有（）。
A.发生站台门故障时，应按“先通后复”的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保列车正点运行。
B.确保站台乘客人身安全和便于乘客上、下车。
C.原则上站台门故障时状态的确认和应急处理由司机负责。
D.当运营期间站台门发生故障时，司机、车站要及时广播、做好现场防护安全措施、引导乘客上下车。
[判断题]原则上站台门故障时状态确认和应急处理由车站负责，并由车站贴好故障门标识。
A.正确
B.错误
[判断题]原则上站台门故障时状态确认和应急处理由车站负责，并由司机做好故障门标识。（）
A.正确
B.错误
[单选题]各类站台门故障处理完成后，都需要执行“ ”手信号。
A.停车
B.好了
C.发车
D.引导
[单选题]站台门故障处理完成后，车站向司机显示（ ），并报行调。
A.“停车手信号”
B.“发车手信号
C.“好了手信号”
D.“联络手信号”
[填空题]发生站台门故障时,要按照“( )”的原则进行处理。
