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[填空题]遇列车后端距出站（进路、调车）信号机（无信号机时为轨道电路绝缘节）距离不足<--NRC-->m时，车站试风人员在通报列车最后一位车辆车号前应同时将情况报告车站值班员，得到车站值班员的准许后方可通知司机进行试风作业。
[填空题]遇列车后端距出站（进路、调车）信号机（无信号机时为轨道电路绝缘节）距离不足 <--NRC-->m时，车站试风人员在试风前应同时将情况报告车站值班员，得到车站值班员的准许后方可通知司机进行试风作业。
[单选题]遇列车后端距出站（进路、调车）信号机（无信号机时为轨道电路绝缘节）距离不足（）m时，车站试风人员在通报列车最后一位车辆车号前应同时将情况报告车站值班员，得到车站值班员的准许后方可通知司机进行试风作业。
A.3
B.5
C.7
D.10
[填空题]集中联锁车站，信号机点灯电路、道岔控制电路、轨道电路发送接收使用的___电缆宜分缆设置。
[填空题]半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号,并发给司机( )。
[填空题]半自动闭塞区间列车头部越过出站信号机并压上出站方向轨道电路时发车的行车凭证是（ ）。
[填空题]半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车需要发给司机( )。
[填空题]半自动闭塞区间，遇超长列车头部出站信号机而未压上出站方向 的轨道电路发车时，发车时，行车凭证为出站信号机显示的进行信号，并发给司机（ ）。
[填空题]半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为( )，并发给司机调度命令J320。
[填空题]半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车时,司机在得到车站值班员的同意后,即可按规定发车。( )
[填空题]半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。( )
[填空题]调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭；当调车信号机外方不设或虽设轨道电路而占用时，应在 第一轨道区段后自动关闭；根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。
[填空题]ZPW-2000A型无绝缘轨道电路的机械绝缘节由机械绝缘节、___与调谐单元并接而成，其特性与电气绝缘节相同。
[填空题] 遇特殊情况，需行经无调车信号机或调车信号机故障、停用及因机车车辆压轨道电路调车信号机不能开放的集中联锁道岔时，由（）向（）报告停车位置，信号操纵人员须确认进路正确并（）进路上有关道岔后，方可同意作业。进路上的道岔在机车车辆越过前，严禁（）。（《行规》第59条）
