更多"[判断题]( ) 1205次旅客列车运行至京沪线某站，发车时因进路1"的相关试题:
[单选题]发车时，发车进路上（ ）道岔解锁后，中间道岔才能解锁。
A.第一组
B.第二组
C.第三组
[判断题]发车时，发车进路上咽喉道岔全部后，中间道岔才能解锁。
A.正确
B.错误
[判断题]发车时，如股道留有车辆，中间道岔出清，发车进路上第一组道岔解锁后，中间道岔才能解锁。
A.正确
B.错误
[判断题]进路内方的道岔失去表示后,运行在进路上的列车以常规制动行至道岔前方。
A.正确
B.错误
[单选题]发车时，如股道留有车辆，中间道岔出清，须咽喉道岔（ ）解锁后，中间道岔才能解锁。
A.第一组
B.第二组
C.全部
[判断题]发车时列车出清股道后，中间道岔未解锁时，可以排列经由中间道岔反位的调车进路。
A.正确
B.错误
[判断题]道岔无表示需接发车时，须现场确认故障道岔开通接发列车进路所需位置并加钩（顶）锁器，非故障道岔在控制台上单操至所需位置并锁闭。接车时，按引导接车办理；发车时，按规定发给司机行车凭证。
A.正确
B.错误
[判断题]自动闭塞区段，当道岔失去表示发车时，在填写绿色许可证之前必须确认第一闭塞分区空闲，进路道岔位置正确后方可填记。
A.正确
B.错误
[判断题]如发车时列车出清股道，在中间道岔未解锁的情况下，办理经由中间道岔反位的调车进路，调车信号不能开放，车站值班员可能会错误认为是设备故障而错误处置。
A.正确
B.错误
[单选题]联锁关系试验中，场段的进站信号机和道岔防护信号机（除出站外）因进路内方轨道区段故障不能正常开放，可采用引导锁闭进路方式开放()信号。
A.引导
B.列车
C.接近
D.以上都是
[判断题]当进站信号机和道岔防护信号机（除出站外）因进路内方轨道区段故障不能正常开放，可采用引导锁闭进路方式开放引导信号。（）
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 半自动闭塞区段,经18#道岔侧线发车时,股道发UUS码。
A.正确
B.错误
[单选题]车站站内（正线除外）经（ ）号及以上道岔侧向发车时，至一离去之间，因临时限速低于允许速度时，司机应按调度命令的限速人工控制列车运行。
A.A、16
B.B、15
C.C、18
D.D、20
[判断题]自动闭塞区段，道岔失去定反位表示发车时，正常办理闭塞手续，行车凭证为路票。
A.正确
B.错误
[判断题]半自动闭塞区段，道岔区段轨道电路故障发车时，正常办理闭塞手续，行车凭证为路票。
A.正确
B.错误
