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[单选题]CCBⅡ制动机“第四步闸”自阀移至“制动”位，均衡风缸减压100kPa，列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa，制动缸增压到（ ）kPa；
A.230～250
B.110～150
C.230～300
[单选题]CCBⅡ制动机“第四步闸”自阀移至“制动”位，均衡风缸减压100kPA，列车管减压到均衡风缸压力的±10kPA，制动缸增压到( )kPA；
A.230～250
B.110～150
C.230～300
[单选题]CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位：充满风后，均衡风缸减压50kPa，列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa，制动缸增压到（ ）70～110kPa。
A.70～110
B. 60～110
C. 50～100
[单选题]CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位：充满风后，均衡风缸减压50kPA，列车管减压到均衡风缸压力的±10kPA，制动缸增压到( )。
A.70～110
B.60～110
C.50～100
[单选题]CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位：均衡风缸在( )s减压到360kPA，列车管减压到均衡风缸压力±10kPAkPA。
A.5～7
B.4～8
C.6～8
[判断题]中继阀列车管塞门关闭会造成自阀在常用制动区,均衡风缸减压正常,而列车管不减压。( )
A.正确
B.错误
[单选题]CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位：均衡风缸在（ ）s减压到360kPa，列车管减压到均衡风缸压力±10kPakPa。
A.5～7
B.4～8
C.6～8
[判断题]JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，均衡风缸减压正常，但制动管压力下降，操纵端中继阀排风口排风不止。
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ制动机的均衡风缸模块（ERCP）通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]CCBⅡ制动机的均衡风缸模块( )通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力。( )
[判断题]CCBⅡ制动机“第二步闸”移至抑制位后，均衡风缸、列车管、制动缸各压力无变化。( )
A.正确
B.错误
[填空题]JZ-7型空气制动机试验,自阀手柄从运转位迅速移至手柄取出位,均衡风缸减压量应为240kpa至260kpa,列车管( )。
