更多"[单选题]进路取消机制中，信号关闭后，未处于接近锁闭的进路（ ）。"的相关试题:
[单选题]进路取消机制中，信号关闭后，未处于接近锁闭的进路（ ）。
A.延时解锁
B.立即解锁
C.无法解锁
D.停止解锁
[单选题]信号关闭后，未处于接近锁闭的进路应（ ）。
A.立即解锁
B.延迟解锁
C.人工解锁
D.故障解锁
[单选题]若进路已处于接近锁闭状态，此时需要取消进路，则采用（ ）方式解锁进路。
A.立即解锁
B.延时解锁
C.故障解锁
D.引导解锁
[判断题]如果列车占用接近区域，在通过道岔的进路取消后的一定时间内，接近锁闭可防止道岔发生转动。
A.正确
B.错误
[判断题]使用总人解的前提条件为进路已处于接近锁闭状态（接近有车、信号开放、进路空闲）
A.正确
B.错误
[判断题]需取消列车进路或关闭信号时，应先通知司机，在确认列车尚未启动时方可取消列车进路或关闭信号。
A.正确
B.错误
[单选题]取消接车进路和通过进路的出站（含发车进路信号机）信号时，当司机能确认进站（进路）信号机、预告信号机或区间通过信号机发生降级显示及已与司机进行车机联控情况下，必须通知司机并得到其（ ）后，方可取消进路。
A.应答
B.同意
C.接听
[单选题]进路管理机制原则要求基本进路始端信号机与本进路内方道岔应在同一（ ）内。
A.车站
B.场段
C.联锁区
D.OCC
[单选题]列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁，接车进路及有通过列车的正线发车进路的人工解锁延时为（ ）min；其他进路人工解锁延时（ ）s。
A.1、3
B.3、30
C.2、30
D.30、3
[判断题]列车接近时的进路锁闭，叫做接近锁闭，或称为完全锁闭。( )
A.正确
B.错误
[判断题] 进路锁闭分为预先锁闭和接近锁闭。
A.正确
B.错误
[单选题]人工取消某条进路之后，该进路的始端信号机将退出自动进路触发模式，ATS 上将在该信号机前显示一个（）色三角
A.红
B.黄
C.绿
D.白
[单选题]TYJL-ADX型计算机联锁，进路已处于接近锁闭状态，如果需要取消进路时，或者是车列驶过以后从进路始端第一区段开始就没有解锁时，这时要用( )方法解锁该进路。
A.总人解始端信号机
B. 总人解终端信号机
C. 区段故障解锁
D. 上电解锁
[多选题]列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁，（ ）人工解锁延时3min；其他进路人工解锁延时30s。
A.接车进路
B. 发车进路
C. 有通过列车的正线发车进路
D.调车进路
