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[单选题]在常用制动时,主阀由于( )减压和副阀部的局减作用而呈制动位。
A.工作风缸管
B.作用风缸管
C.制动管
[单选题]在常用制动位时，JZ-7型空气制动机主阀由于()减压和副阀部的局减作用而呈制动位。
A.工作风缸管
B.作用风缸管
C.降压风缸管
D.列车管
[判断题]( )104分配阀主阀的局减部由局减阀、局减活塞、局减膜板、压圈及局减阀弹簧等组成。(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题]JZ-7制动机,自阀手柄在紧急制动位时,总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向( )充气。
A.工作风缸
B.降压风缸
C.作用风缸
D.紧急风缸
[判断题]CCBⅡ制动机,自动制动手柄抑制位制动管的减压量大于常用全制动位的减压量。
A.正确
B.错误
[单选题]制动手把置五位（常用制动位）减压170kpa，不得发生（ ）作用。(1.0分)
A.常用制动
B.紧急制动
C.自然缓解
D.缓解不良
[单选题]JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向()充气。
A.工作风缸
B.降压风缸
C.作用风缸
D.制动缸
[单选题]120阀常用制动位第一阶段局减空气通路从制动管的压力空气→滑阀与座的一局减通路→（）→缩孔堵Ⅰ→大气。(1.0分)
A.局减室
B.半自动缓解阀
C.紧急阀
D.局减阀
[单选题]103主阀主要由充气部、作用部、均衡阀部、局减阀、减速部、均衡部和（）。(1.0分)
A.传感部
B.递动部
C.加速缓解部
D.紧急二段部
[单选题]ＪＺ－７制动机自阀手柄在紧急制动位时，总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（ ）充气。
A.工作风缸
B.降压风缸
C.作用风缸
[单选题]103主阀主要由充气部、作用部、均衡阀部、局减阀、减速部、紧急二段部和（）组成。(1.0分)
A.传感部
B.递动部
C.加速缓解部
D.空重车调整部
[单选题]103主阀主要由充气部、作用部、均衡阀部、局减阀、减速部、空重车调整部和（）。(1.0分)
A.传感部
B.递动部
C.加速缓解部
D.紧急二段部
[判断题] 103型分配阀的主阀由作用部、充气部、增压阀、局减部、空重车调整部、紧急二乏阀等组成。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]自阀手柄在紧急制动位时,总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向( )充气。
A.工作风缸
B.降压风缸
C.作用风缸
