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[单选题]ILS 进近,当 RVR/VIS 处于边缘时,如飞机、天气、机场满足要求,建议飞行机组:
A.使用自动着陆
B.应在建立目视参考才脱开自动驾驶
C.应在能见跑道环境才脱开自动驾驶
D.50 英尺 AGL 脱开自动驾驶
[填空题]实施Ⅱ类精密进近时，接地区和跑道中部 RVR 为控制 RVR。CATI ILS 标准（ ）,CATⅡ标准（ ）。
[单选题]ILS进近程序规定有RVR最低标准，但如果RVR观测设备不工作，此时应考虑什么样的操作要素
A.应将RVR标准换算为相应的地面能见度；
B.如果跑道装有正在工作的高强度跑道边灯系统(HIRL)，可以不考虑RVR最低标准；
C.如果ILS系统所有设备都工作，可以不考虑RVR最低标准。
[单选题]起飞或人工复飞时,____英尺 AGL 以下不得接通 A/P?ILS 进近,如计划人工着陆,应在
____英尺 AGL 以上脱开 A/P?
A.50;500
B.200;500
C.500;100
D.400;100
[单选题]ILS 进近,人工着陆,断开自动驾驶的高度不应低于_____。非 ILS 的进近,断开自动驾驶
的高度不应低于______。
A.DA,MDA
B.1000 英尺,1000 英尺
C.离地高度 100 英尺,程序要求的最低标准
D.1000 英尺,MDA
[单选题]当最新的天气报告表明该机场的 RVR/VIS 低于仪表进近程序规定的最低标准时,飞机不得
飞越____继续进近;
A.IAF
B.IF
C.FAF
D.距接地点 8 海里
[单选题]ILS 进近时,当飞机在 1000 英尺 AFE 高度处于云中,且符合稳定进近要素,PF 听到 PM“1000
英尺”的喊话后,应喊话()
A.稳定,继续进近
B.复飞
C.目视,修正
D.着陆
[单选题]VOR/DME 进近，该程序的最低着陆标准为 VIS 1200 米。当通过 FAF
点时，管制员告知 VIS 降为 1000 米，如何决断？
A.必须复飞，进近中能见度不能低于程序的着陆标准。
B.可以继续进近至 MDA，如 MDA 无法获得足够的目视参考，则复飞。
C.终止进近，立即转向等待点等待。
[单选题]对于航向道LOC和APV（LNAV/VNAV）进近，批准的能见度VIS最低值为（ ），跑道视程最低值为（ ）。
A.VIS1600米，RVR1600米
B.VIS1200米，RVR1200米
C.VIS800米，RVR800米
[单选题]如在最后进近中,襟翼处于着陆形态时出现发动机失效,如继续进近,而相对着陆襟翼的
推力不够,则收襟翼 15 并调节工作的发动机的推力。指令速度应在先前调定的襟翼 30 或 40
参考速度基础上,B737-700 增加____,B737-800/B737-8 增加____。
A.15/20
B.10/20
C.15/25
D.10/25
[单选题]如在最后进近中、襟翼处于着陆形态时出现发动机失效,应立即决定继续进近或执行复飞。
如需复飞,后缘襟翼位置在 30 或 40 时,起始选择襟翼____
A.1
B.15
[单选题]II 类进近和着陆时，如需人工着陆
A.自动耦合进近至 DH 或以下（不得低于 DH的80%）
B.自动耦合进近至 DH 或以下（不得低于DH的70%）
C.自动耦合进近至 DH 或以下（不得低于DH的60%）
[单选题]进近灯光系统包括:简易A型进近灯光( )I类精密进近灯光.II/III类精密进近灯光。
A..简易C型进近灯光
B.简易型进近灯光
C..简易B型进近灯光
D.简易E型进近灯光
[多选题]进近灯光系统包括:( )进近灯光.( )进近灯光.I类精密进近灯光.II/III类精密进近灯光
A.简易A型
B.简易B 型
C.简易c型
D.复杂型
[单选题] 仪表进近程序的非精密进近是指进近过程中：
A. 仅有方向引导
B. 既有方向引导又有垂直引导
C. 仅有垂直引导
D. 仅有距离信息
[多选题]进近灯光系统包括:简易A型进近灯光.简易B型进近灯光.( )类精密进近灯光.( )类精密进近灯光。
A.II/III类
B.I类
C.多种类
D.其他类
[多选题]复飞和中止进近程序-人工飞行中,PF 在喊话复飞后,需要同时进行的动作包括:
A.前推推力手柄至复飞推力,按压 TO/GA 电门
B.抬机头至起始复飞姿态 15 度
C.喊话指令“调定复飞推力、襟翼 15”
[单选题]进近程序剖面图中下滑线上除标注最后进近的航迹方向外，ILS进近应标出下滑角，非精密进近应标出
（）。
A.下降速度
B.下降率
C.下降梯度
D.平飞最大允许速度
