更多"F8分配阀在阶段缓解作用，制动管压力不恢复到（）附近，制动缸不能缓解完"的相关试题:
[填空题]具有三压力机构阀的自动制动机，分配阀的动作由制动管、（）和制动缸三种压力来控制。
[填空题]将分配阀制动位与初制动位的相同点是制动管减压，主阀活塞（）。
[填空题]在单车试验时，装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，制动管减压（）内制动机应发生紧急制动作用。
[单项选择]分配阀初制动位时制动管将经缩孔（）向大气排风。
A. Ⅱ；
B. Ⅲ；
C. Ⅰ；
D. Ⅳ。
[填空题]分配阀在初制动位时，制动管压力空气将进入（）同时排大气。
[单项选择]104型分配阀中，（）在紧急制动时加快制动管的排气，提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速。
A. 中间体
B. 主阀
C. 紧急阀
[填空题]在单车试验时，装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，制动管减压（）前制动机应发生紧急制动作用。
[填空题]当制动缓解时，制动缸鞲（gou一声）鞴（bei四声）在缸内缓解弹簧的作用下被推回原位整个基础制动装置所受的力也随之消失，并带动各杠杆、拉杆、闸瓦托吊使（）离开车轮，实现缓解。
[判断题]货车制动装置上拉杆转向架端低于制动缸端时，其制动缸推杆在缓解后也能复原到位。
[判断题]当制动主管减压时，副风缸的压力空气进入制动缸，起缓解作用。
[判断题]闸瓦间隙自动调整器性能试验：经反复制动、缓解3次后，制动缸活塞行程与初始制动缸活塞行程(即未安装垫板时行程)之差须不大于10mm。
[填空题]制动时压力空气由总风缸经制动阀制动主管直接进入制动缸称为（）
[单项选择]车辆空气制动机的（）连接制动支管、副风缸和制动缸。
A. 远心集尘器
B. 截断塞门
C. 缓解阀
D. 三通阀
[单项选择]单元制动缸（Ø203mm）制动缸最大压力（F8阀）为（）。
A. 320kPA
B. 360Kpa
C. 420kPA
D. 480kPA
[单项选择]104型电空制动具有电空紧急制动功能，紧急制动制动缸压力为（）。
A. （380±10）kPA
B. （400±10）kPA
C. （420±10）kPA
D. （480±10）kPA
[简答题]制动缸漏风造成不起制动作用或制动后自然缓解主要是由什么原因引起的？
[单项选择]制动时压力空气由总风缸经制动阀、制动主管直接进入制动缸的，称为（）
A. 自动式空气制动机
B. 电空制动机
C. 直通式空气制动机
[简答题]电空制动控制器试验正常，空气制动阀制动位，制动缸无压力是何原因？如何处理？
[填空题]104型集成式电空制动机具有电空紧急制动功能，紧急制动制动缸压力为（）。
