[单项选择]形状复杂，力学性能要求较高，而且难以用压力加工方法成形的机架、箱体等零件，应采用______来制造。
A. 碳素工具钢
B. 碳素结构钢
C. 工程用铸钢

   答：线路钢轨(焊缝)折断时，应按《普速铁路工务安全规则》的规定设置停车信号防护，断轨处理后的放行列车条件：

    1.紧急处理：当钢轨断缝不大于 50mm时，应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各 50m拧紧扣件，并派人看守， 放行列车速度不超过 15km/h。如断缝小于 30mm时，放行列车速度不超过 25km/h。有条件时应在原位焊复，否则应在轨端钻孔，上好夹板或臌包夹板，拧紧接头螺栓，然后可适当提高行车速度。

    2.临时处理：钢轨折损严重或断缝大于 50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于 6m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用 10.9级螺栓拧紧。在短轨前后各 50m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车，

但不得大于 160km/h。

     临时处理或紧急处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离约为 8m，并准确丈量两标记间的距离和轨头非工作边一侧的断缝值，做好记录。

    3.永久处理：对紧急处理或临时处理的处所，应及时插入短轨进行焊复，恢复无缝线路轨道结构。