[简答题]请写出《乘务三安〔2020〕11号—关于规范3号线列车冲欠标处理流程的通知》中关于冲欠标的处置程序。

参考答案:二、处置程序 （一）列车欠标时，司机确认安全后，自行以当前驾驶模式（CM、RM、EUM、紧急牵引模式）动车对标。若 CM 模式无法对标，报行调降级 RM 模式对标，若 RM 模式无法对标， 报行调切除 ATPFS 以 EUM 模式对标，车门/站台门打开后恢复 ATPFS，待HMI屏启动完毕关闭车门/站台门，站台作业完毕报行调申请以 RM 模式动车，具备升级条件自行升级。 （二）列车（AM、CM、EUM、紧急牵引模式）冲标 5 米以内（含 5 米）时，司机确认安全以当前模式（CM、EUM、紧急牵引模式）限速 5KM/H 回退对标，停妥后立即将方向手柄置于向前位，主控手柄置于制动区，站台作业完毕动车后报行调。若 CM 模式回退对标过程中因设备故障产生紧制降级 RM 模式，报行调切除 ATPFS 以EUM 模式回退对标，车门/ 站台门打开后恢复ATPFS，待HMI启动完毕关闭车门/站台门，站台作业完毕报行调申请以 RM 模式动车，具备升级条件自行升级。 （三）列车冲标 5 米以上时，司机应立即停车报行调， 按行调指令执行（原则上运行至下一站继续载客,及时做好广播安抚乘客）。末班车及终到列车不得办理越站作业,如需回退对标按行调命令切除本端 ATPFS 以 EUM 模式限速 5KM/H 回退对标，车门/站台门打开后恢复 ATPFS，待 HMI屏启动完毕关闭车门/站台门，站台作业完毕报行调申请以 RM 模式动车， 具备升级条件自行升级。 （四）DTRO 折返冲标时，激活主控，判断冲标距离，报行调切除ATPFS 以 EUM 模式回退对标。回退对标退行至停车点，手动打开车门/站台门，车门/站台门打开后恢复 ATPFS， 待 HMI 启动完毕关闭车门/站台门，站台作业完毕报行调申请以 RM 模式动车，具备升级条件自行升级。 三、补充说明 （一）列车在站冲标 0.5 米以内无开门码，判断具备开门条件，无需后退，按压车门允许进行开门作业。 （二）CM-CTC 模式回退对标无次数限制，只能后退 5 米，若超过 5 米，列车会产生紧制降级 RM 模式。 （三）RM 模式暂不具备回退功能，自本通知下发之日起至另有通知时止，值乘期间严禁以 RM 模式回退对标。