[简答题]【MH】 汽轮机启动与停机时 ,为什么要加强汽轮机本体及主 、 再热蒸汽管道的 疏水?

参考答案:1) 汽轮机在冷态启动过程中 ,汽缸金属温度较低 ,进人汽轮机的主蒸汽温度及 再热蒸汽温度虽然选择得较低 ,但均超过汽缸内壁温度较多 。 蒸汽与汽缸温度相差超过 200℃ 。 暖机的最初阶段 ,蒸汽对汽缸进行凝结放热 ,产生大量的凝结水 ,直到汽缸和蒸 汽管道内壁温度达到该压力下的饱和温度时 ,凝结放热过程结束 ,凝结疏水量才大大 减少 。2) 在停机过程中 ,蒸汽参数逐渐降低 ,特别是滑参数停机 ,蒸汽在前几级做功后 ,蒸 汽内含有湿蒸汽 ,在离心力的作用下甩向汽缸四周 ,负荷越低 ,蒸汽含水量越大。3) 汽轮机打闸停机后 ,汽缸及蒸汽管道内仍有较多的余汽凝结成水。4) 由于疏水的存在 ,汽轮机叶片出现水蚀 ,机组振动 ,上下缸产生温差及腐蚀汽缸内 部 , 因此汽轮机启动或停机时 ,必须加强汽轮机本体及蒸汽管道的疏水。