[简答题]提主手柄柴油机转速失控，如何判断处理？

参考答案: 无级调速：
⑴故障原因：
①自动开关1DZ跳开.
②RBC常开触点（1515，1507）虚接.
③驱动器WJT故障或保险烧损.
④步进电机BD故障或接线断路.
⑤步进电机传动机构抗劲.
⑥SK7，8号触指不良.
⑦供油拉杆犯卡.
⑵判断方法：
遇柴油机转速失控时，应按一看，二拨，三换端，四检，五拧，六手扳的程序判断故障.
①一看：确认驱动器WJT下面板指示灯是否亮，面板灯不亮为WJT电源断路，应检查1DZ是否跳开，RBC常开触点（1515，1507）是否虚接，WJT保险是否烧损.
②二拨：WJT面板灯亮，为电源良好，按规定拨下WJT插头，更换备用的WJT试验，如调速正常，为第一套WJT故障.
③三换端：更换插头后试验仍不能调速时，可换至另一端试验，如另一端调速正常，为原端SK的7，8号触指不良.一般7号触指虚接时，转速不升，8号触指虚接时，转速能升，能保但不能降.
④四检：换端试验后转速仍不正常时，应检查步进电机BD接线，接线若无松脱，短路，断路时，一般为BD绕组断路.
⑤五拧：主手柄回”0”位，断开1DZ，手拧步进电机非输出端的调整钮，如左旋右旋均拧不动或拧动困难，为BD传动机构抗劲.
⑥六手扳：手拧BD无卡滞，用管钳或大扳手扳动供油拉杆拐臂，若扳不动时，为供油拉杆有犯卡处所.
⑶应急处理：
①1DZ跳开时应置合位，若再次跳开，应查找原因处理后将1DZ置合位.
②RBC常开触点（1515，1507）虚接时，应打磨或短接.
③WJT故障或保险烧损时，使用另一套备用装置.
④BD故障或引线断路下能处理时，按规定拨下WJT插头，主手柄置”保”位，手动调整BD，维持运行.
⑤BD传动机构抗劲，应打开调速器上盖检查原因，消除抗劲卡滞处所，不能处理时，应回本段处理.
⑥SK7，8号触指不良时，主手柄回”0”后，打磨整修触指.
⑦供油拉杆系统犯卡时，应检查原因，进行处理.
⑷注意事项
①更换WJT时，应将开关断开后，再拨插头，不得带电作业.
②需人为调节BD旋钮时，司机，副司机要配合默契，升降速副司机要听从司机指令，保证前后协调一致，安全可靠.