[简答题]转K6型低动力作用转向架的6大关键技术是什么

参考答案:(1)两侧架间装了弹性联结的下交叉支撑装置。
①增加转向架抗菱刚度,从而提高转向架临界速度和货车直线运行稳定性。
②有效保持转向架正位状态,减少车辆在曲线运行时轮对与钢轨冲角,从而改善转向架曲线通过性能,显著降低车轮轮缘磨耗。(2)侧架与承载鞍间增加了轴箱橡胶垫。
①实现两系悬挂,减轻簧下质量,降低轮轨垂向动作用力P1 P2,实现了低动力作用
的研制目标;
②侧架与承载鞍间实现了弹性定位,保证车辆动力学性能稳定,解决侧架导框与承载
鞍间磨耗的惯性质量问题。(3)采用了了JC型常接触式弹性旁承和高分子心盘磨耗耗盘。
①增加车体与转向架间的回转阻尼,有效抑制转向架与车体摇头蛇行运动和车体侧滚
振动,从而提高车辆高速运行时的平稳性和稳定性。
②车辆通过小半径曲线时,刚性滚子与上旁承接触,有效控制回转阻力矩在适当范围
内,改善曲线通过性能。
⑧非金属磨耗盘耐磨性好且性能稳定,可确保车辆动力学性能稳定,并解决了上.下
心盘磨耗惯性质量问题。(4)斜楔与立柱磨耗板间加装了高分子主摩擦板。
①减少斜楔与立柱磨耗板磨耗,解决两者磨耗过快的惯性质量问题,确保车辆运行安
全,降低维护检修成本。
②保证转向架减振系统阻尼适当.摩擦性能稳定,解决因传统金属摩擦副阻尼
离散度大而造成的车辆动力学性能不稳定问题,解决平车.罐车空车安全裕量偏小
的问题。(5)采用了两级刚度弹簧,提高空车弹簧静挠度,改善空车动力学性能,解决老型平
车.罐车空车动力学性能不良问题。(6)采用LZW50钢材质的RE2B型车轴.紧凑型轴承和HESA辗钢或HEZB型铸钢车
轮,取消卸荷槽,减小轴颈根部应力集中和腐蚀.改善受力状态,提高车辆运行安全可靠性
和使用寿命。