[简答题]请简述2号线单节或多节车门通讯故障的应急处理办法。

参考答案:判断： DDU显示车门状态与实际动作不一致,或DDU显示车门粉红色。 1）车门通讯故障，若10秒内下列显示自动恢复正常，可维持列车正常运行： ①TMS状态指示灯显示（点亮）正常； ②DDU上车门状态显示正常； ③车门全关闭指示灯显示（点亮）正常。 2）如果TMS状态指示灯不亮，则按“TMS故障”进行处理。 3）若在区间出现此故障，且TMS灯亮，则需确认车门全关闭指示灯： ①若全关闭灯亮，能正常牵引，则维持运行进站处理； ②若全关闭灯不亮，能动车，则维持运行进站处理；若不能动车，则需到现场确认车门是否被解锁，如有解锁，则需要复位解锁手柄，隔离车门，维持运行进站处理。若在站台出现此故障，则按照第 4）条操作。 4）①若是单个或多个车门通讯故障按单个车门故障进行处理； ②若单节车门通讯故障，而且无法正常开关门，则重启故障车的【本车门电源】（QFLD）； ③若重启后故障仍存在，单节车车门通讯故障监护故障车车门状态至终点站退出服务，两节及以上车门通讯故障直接退出服务。 5）若故障仍存在，且车门打不开，则按照“单节或多节车门打不开”故障第2）、3）条处理； 6）若故障仍存在，且车门关不上，退出服务，将【关门旁路】（SKTDB）打到“强制”位，尝试动车。