题目详情:

[简答题]当1号线下麦西站与金阳车辆段间的信号发生联锁故障时采用什么样的行车组织办法?该行车组织原则是?

参考答案:1、一个联锁区联锁失效时可启用电话闭塞法;当两个及以上的联锁区联锁失效,可视情况启用电话闭塞法或采取停运措施。中央及车站信号系统均无法对一个或多个联锁区内运行列车进行监控时,可启用电话闭塞法。2、设备故障后,经专业人员重启联锁设备无效,行调在确认所有列车停妥、准确掌握故障区域内所有列车位置、区间空闲(采用站前折返时,折返进路须空闲)且进路准备妥当,征得值班主任同意后,方可发布启用电话闭塞法的调度命令。3、电话闭塞法行车,列车以路票作为占用闭塞分区的凭证,一个闭塞分区内只允许一列车运行。闭塞区段内列车采用EUM模式限速40km/h运行(首次占用限速25km/h)。4、同方向两相邻车站出站信号机之间的区段为一个闭塞分区,车场与接轨站间的闭塞分区划分在各条线路《行车组织细则》中明确。5、采用电话闭塞法的区段原则上不组织小交路运行,采用电话闭塞法的边界车站不组织列车折返(终点站除外)。

[解析] 溶血性贫血时，外周血红细胞数和血红蛋白量减少，网织红细胞明显增多，常为2%～5%。

第31题:[多选题] 污泥好氧堆肥时,向堆体鼓入空气的主要作用是( )。
A.降低含水率
B.防止堆体发热
C.供好氧菌降解有机物需氧
D.防止堆体内产生厌氧环境
参考答案:CD

第32题:[判断题]123．个人自助质押贷款可以借款人本人名下低风险、中低风险人民币个人理财产品作为质押标的。（）
A.正确
B.错误
参考答案:A

第33题:[单选题]重庆轨道交通二号线一级中心母钟校时信号的是（）。
A.GPS和CCTV
B.CCTV和BITS
C.BITS和GPS
D.GPRS和CCTV
参考答案:A

第34题:[判断题]固定资产（项目融资）应在项目建设期结束或审批的宽限期满后实行分期还款，也可以在固定资产（项目融资）到期前集中偿还。
A.正确
B.错误
参考答案:B

第35题:[简答题]叙述疏浚工程施工组织设计的编制和报审的主要程序及其与港口工程施工组织设计不同的主要特点和内容。
参考答案:1)疏浚工程施工组织设计的主要编制程序： ①施工组织设计应在宣布中标之后，在项目经理的领导下，由项目总工程师组织经理部的人员分工协作进行编写，由项目总工程师统一汇总、协调，以保证各项内容的正确性及其相互关系的协调性。 ②施工组织设计经项目经理审査后，应报企业审定，在工程开工之前，将经企业法人代表签发批准的施工组织设计报送业主和工程监理单位。 ③所报送的施工且织设计，经监理工程师审核确认后才能正式批准开工。 2)疏浚工程施工组织设计的主要内容有： ①疏浚吹填区位置、设计尺度、吹填标高、预留沉降量和施工允许偏差。 ②疏浚土处理区的位置、面积、水深、容泥量；取土区的位置、水深、土质、取土面积、深度和土源储量。 ③施工条件：包括现场自然条件(水文、气象、工程地质概况等)和施工组织条件(交通、补给、修船、燃料备配件供应等）。水文资料中应明确特征潮位及与工程基准面的关系；气象资料中应明确影响船舶施工的大风风级次数或频率等；地质概况中应根据钻探报告将疏浚土进行分类等。 ④工程量计算：应按现行行业标准《疏浚工程土石方计量标准》、《疏浚工程技术规范》规定的方法和要求，计算实际的疏浚工程量(应考虑超深、超宽）和吹填工程量(应考虑沉降量、流失量、泥土固结及预留超高量）。 ⑤施工船舶选择与配套：应根据合同要求和现场施工条件，结合本单位施工船舶性能，选择经济合理和技术可行的挖泥船及配套船舶。 ⑥施工方法：应根据不同船型，结合本工程特点，确定疏浚的分条、分层、分段以及吹填的分区、分层、管线的布置，合理选择挖泥船工作参数。 ⑦泥土处理：应按设计要求制定施工措施。 ⑧附属工程设计：如吹填区围堰、泄水口、水陆排泥管线、水位站等。 ⑨施工进度计划：确定挖泥船的生产率和时间利用率等指标。 ⑩各项资源需求、供应计划：工程所需的燃油种类、数量和单耗、易磨、易损备 (配)件用量和附属工程的主要材料用量计划。 ~施工总平面布置图：应标明挖泥船施工区、抛泥区、吹填区等 ~附阁表：A.挖泥区、吹填区设计图和土方计算表； B.吹填临时设施结构设计图； C.挖泥区、吹填区钻孔平面图、柱状图、地质剖面图和有关土质资料； D.主要燃、材料和备配件计划表。

第36题: [单项选择]男，55岁。进行性吞咽困难伴隐痛3个月，体重下降5kg，目前能进半流食。
对该病人最可能的诊断是
A. 食管灼伤狭窄
B. 食管癌
C. 食管平滑肌瘤
D. 贲门失弛缓症
E. 食管憩室
参考答案:B

我来回答:

提交

[简答题]当1号线下麦西站与金阳车辆段间的信号发生联锁故障时采用什么样的行车组织办法?该行车组织原则是?

热门试题: