[简答题]列举5个事件苗头构成条件

参考答案:1）1 万元以上 10 万元以下直接经济损失的；2）列车晚点 15 分钟以上，30 分钟以下的； 3）行车指挥的无线通讯系统或有线通讯系统中断 20 分钟以上； 4）电客车进入停电区或无网区； 5）擅自切除车载安全防护装置【B31】； 6）运营期间，设备、设施、备品脱落或掉下站台、隧道，造成停车； 7）因行车有关人员违反劳动纪律漏乘【B32】或出乘迟延，耽误列车【B33】运行； 8）系统数据记录未按规定存储或数据丢失，造成影响的； 9）错发、错传、漏发、漏传调度命令，耽误列车运行； 10）未验电即挂地线； 11）未撤除防溜措施动车【B34】； 12）空调季节，单个车站环控系统故障停机【B35】连续时间 24 小时以上； 13）正线给水主管、消防主管爆裂； 14）错办、误办工作票； 15）运营期间，单个车站照明全部熄灭 30 分钟以上； 16）人为原因造成自动消防设施误动作、在紧急情况下不动作或在操作过程中出现明显失误的； 17）自动消防设施在紧急情况下失效，不能正常启动的； 18）自动消防设施因检修或故障不具备相关监控功能的情况下，未及时通知相关岗位（或人员）采取相应措施的; 19）无特种作业操作证操作相关设备，或无证违章操作安全相关命令； 20）车辆、设备、办公用房、机房等发生起火冒烟险情； 21）运营期间，单个车站正常照明全部熄灭 60 分钟以上； 22）运营期间，单一车站 AFC 系统或全部售票机中断售票 60 分钟以上或全线 30 分钟以上； 23）运营期间，单个车站进闸机或出闸机全部故障 30 分钟以上； 24）设备故障情况下，单个道岔手摇道岔作业时间超过标准用时 15 分钟； 25）电梯困人 45 分钟以上，救援人员未到达现场的；或电梯困人 60 分钟以上，70 分钟以下的。 26）不具备载客条件的列车上线运营； 27）车场或非运营期间正线（含辅助线）施工未结束或人员、物资、工器具未出清即进行施工销点的； 28）车场未请点或请点未完成即开始影响列车、车组运行的施工； 29）其他性质严重但尚未构成一般事件的行为。