[单选题]故障处理完毕后，通信调度要向电网调度确认（），并做好消缺确认和故障记录，实现故障闭环管理。
A.A.是否正常
B.B.业务
C.C.业务恢复情况
D.D.情况
E.略
F.略
G.略

   答：钢轨折断多发生在冬季。钢轨在冬季除承受着巨大温度拉应力外，还要受到列车动弯应力及其他附加力作用，当这些力之和超过钢轨强度时，就要发生折断。1.钢轨本身材质不良，   例如有核伤、裂纹等。2.钢轨焊缝不良，尤其是铝热焊接头缺陷较多(常见的有黑核、夹渣、   夹砂、气孔、热裂、焊偏、光板等)，经过一段时间的运行后其强度逐渐降低，在温度力和动弯应力作用下拉断。3.线路维修不良，出现空吊板、三角坑、翻浆冒泥、轨枕间距过大等病害时，由于列车冲击力加大，钢轨拉断的可能性也就愈大了。4.个别地段出现温度拉应力集中。如伸缩区和固定区衔接处、道口、曲线、桥头等处所很容易应力集中，加上车轮对钢轨的动力作用，超过了钢轨强度。5.由于作业不当，可能提高原锁定轨温，从而降低允许轨温变化的幅度。