[填空题]当使用电力机车担当救援机车，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过（ ）通知动车组司机断电并降弓。

（1）若列车整列车处于区间运行或正在进站，车门紧急手柄被触发时，列车保持当前运行状态，车辆系统不会输出牵引封锁或紧制指令，司机室内HMI屏伴随有声光报警；列车进站停妥后与“零速”互锁，司机可正常开关门，但车辆系统触发牵引封锁指令，车门紧急手柄未恢复前车辆将持续施加牵引封锁。 （2）若列车在ATO/ATP/ATB模式出站过程中，当信号系统检测到车门紧急手柄被触发时，仅当列车处在站台有效区域（经车载系统计算，紧急制动停车后至少一节车厢仍处于站台范围内），信号系统触发紧急制动；当车门紧急手柄被触发后信号系统计算列车停车位置不满足至少一节车厢在站台条件时，则按区间运行的控制逻辑进行控制处理。（3）在列车车门不由信号系统监控的模式下（RM模式、ATC旁路等），当车门紧急手柄被触发时，车辆控制逻辑与上述控制逻辑相同。