[简答题]站务员必知必会指导手册

参考答案:故障现象 处置关键点
多道/整侧滑动门不能关闭故障 1.站台岗根据客流情况，应保证每节车厢至少有一道滑动门可正常上下客，打开相应滑动门，操作其他未开启故障门LCB 到“关门”位，故障门（关闭的滑动门）上张贴警示标识，开启的滑动门要设置安全防护。2.票亭岗做好乘客解释。3.厅巡岗赶赴站台协助维持站台秩序，监控乘客动态，防止乘客误上车。
多道/整侧滑动不能开启故障 ---站台岗根据客流情况，应保证每节车厢至少有一道滑动门可正常上下客，打开相应滑动门，上下客完毕后，司机凭
“好了”信号和行调指令动车。备注：整侧不能开启故障，原则上选择每节列车中部的站台门。6B 编组：2 或3、6或7、10或11、14 或15、18 或19、22 或23 号站台门；6A 编组：3、8、13、18、23、28 号站台门；8A 编组：3、8、13、18、23、28、33、38 号站台门操作其他未开启故障门LCB 到“关门”位故障门（关闭的滑动门）上张贴警示标识，开启的滑动门要设置安全防护。2.票亭岗做好乘客解释。3.厅巡岗赶赴站台协助维持站台秩序，监控乘客动态，防止乘客误上车。
门体玻璃破裂故障 1.站台岗用封箱胶纸将破裂玻璃进行“米字形”密实粘贴前，穿戴护目镜、防刺穿手套，端门破裂时，严禁乘客靠近破裂的端门。2.票亭岗做好乘客解释。3.厅巡岗赶赴站台协助维持站台秩序，监控乘客动态，防止乘客误上车。
门体玻璃破裂故障 1.站台岗在无电客车进出站情况下（无活塞风），穿戴护目镜、防刺穿手套，将剩余未脱落玻璃向轨行区敲落，与行车值班员及行调做好联控，在电客车到达前完成轨顶面上玻璃碎片清扫。2.票亭岗做好乘客解释。3.厅巡岗赶赴站台协助维持站台秩序，监控乘客动态，防止乘客误上车。
列车已动车时车门、站台门夹人 1.站台岗及时按压紧停按钮，与司机做好联控。2.票亭岗做好乘客解释。3.厅巡岗赶赴站台协助维持站台秩序，监控乘客动态，防止乘客误上车。
列车未动车时车门、站台门夹人 1.站台岗第一时间上报车控室，及时按压紧停按钮，与司机做好联控2.票亭岗做好乘客解释。3.厅巡岗赶赴站台协助维持站台秩序，监控乘客动态，防止乘客误上车。
列车已动车时车门、站台门夹物 1.站台岗第一时间上报车控室和司机，按压紧停按钮，严禁打开整列车门、站台门，手动打开夹物站台门进行处理列车未动车时车门、站台门夹物。2.票亭岗做好乘客解释。3.厅巡岗赶赴站台协助维持站台秩序，监控乘客动态，防止乘客误上车。
列车未动车时车门、站台门夹物 1.站台岗站台岗第一时间上报车控室和司机，按压紧停按钮。2.票亭岗做好乘客解释。3.厅巡岗赶赴站台协助维持站台秩序，监控乘客动态，防止乘客误上车。