[判断题]甲在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑,致使被害人因得不到救助而死亡,甲的行为构成故意杀人罪。
A.正确
B.错误

1、锁定轨温是“零应力轨温”：

前面我们已经提到过， 在接头扣件和中间扣件拧紧之前，钢轨 处于自由伸缩状态， 随着温度的变化， 钢轨达到零伸缩状态， 这 时候钢轨内部的应力为零。我们在一个短暂的时间内(即轨温变 化为零)将扣件拧紧，这时无缝线路钢轨断面受到的温度力为零。 此时无缝线路与普通线路一样， 具备最安全的轨温条件。锁定之 后，只要轨温不发生变化，施工时的轨温就等于锁定轨温，无缝 线路钢轨断面受到的温度力始终为零。

2、锁定轨温是轨温变化度数的依据：

计算温度应力和钢轨限制伸缩量时，是以锁定轨温为基数来求轨温变化度数的。而轨温变化度数就是实际轨温与锁定轨温的差 数。

3、锁定轨温的变化与钢轨长度的变化成正比：

设计无缝线路时， 锁定轨温定下来了，钢轨长度也就随之定下 来了。无缝线路铺好锁定后，要保持锁定轨温不变，就必须保持 钢轨长度不变。如果钢轨伸长了，就意味着锁定轨温升高了； 钢 轨缩短了，则意味着锁定轨温降低了。一旦锁定轨温偏离了设计 范围，就会给无缝线路的受力状况带来不良影响。