[简答题]简述电客车司机特殊情况作业要求。

参考答案: 1.运营中遇单扇车门故障，需切除时，司机应报告行车调度员，携方孔钥匙，至故障车门处，人工闭合故障车门后再切除。切除车门时司机应保证故障车门关闭严密，切除开关必须转到规定位置。安装安全门（屏蔽门）的站台，司机必须确认好故障车门位置，防止切错车门。
2、运营过程中，司机发现或接到通知列车有异声或异常情况时，应立即报告行车调度员，并适当减速，待维修人员确认无碍后，根据调度命令方可恢复正常运营。
3、司机室侧门采用开门型式，司机打开司机室门时，不得将门锁“复位”螺母提前释放，并使车门吸住门吸，再进行站台作业，防止车门自动锁闭。如司机室门锁无“复位”螺母时，司机立岗时应携带方孔钥匙。
4、司机在处置列车故障时，应严格按照《列车故障处理指南》流程操作，并在规定处置时间内判断出故障能否排除，如行车调度员发布救援命令，司机应停止故障处理，立即做好救援准备。
5、采用ATO模式驾驶，司机按下ATO按钮后，列车出现故障无法动车，司机需离开司机室处置故障或其他事宜，必须将模式开关转换至手动模式，主手柄拉至制动区，防止列车自行启动。