参考答案:主要需注意两个问题，一个是运输费率的问题，另一个是承运人的选择问题。在运输费率问题中，配送中心相关人员应了解影响运输费率的因素、运输成本的构成以及承运人经常选择的定价策略，以便据此和承运人谈判，获得合理的运价。配送中心在进行运输外包选择时，不能仅仅考虑运输费率一个因素。因为配送中心必须保证一定的客户服务水平，避免客户流失，而承运人更关心能获得多少运输收入，因此配送中心需要对承运人进行费率和服务水平的综合评价，评价的标准应该是选择一个费率合理且服务相对可靠的承运人。
(1)运输费率问题
1)影响运输费率的因素。一般来讲，运输市场运输费率主要受距离、装载量、产品密度、积载能力、搬运、责任以及市场因素等的影响。
运输成本一般随距离的延长而增长，但增长率是边际递减的，这是因为在长途运输中城市间距离所占比例上升，车辆在城间可以大致按经济速度行驶，同时可以避免频繁的停车，以及减少装卸次数，从而在同样的时间里行驶更远的距离，使单位距离成本相对较低。
装载量对运价水平的影响是由于运营车辆的固定成本可以分摊在每一单位的装载量上，所以车辆满载运营更经济。
产品特性是指产品的六个特性对运价的影响，即产品的易损害性、易腐蚀性、易失窃性、自燃性、自爆性和单位重量价值对运价的影响。因为产品的这些特性加大了货物运送的风险，所以承运人要求得到运价方面的补偿。
市场因素对运价的影响主要指的是运输需求的方向性和季节性变化对运价的影响，例如，如果货物运达目的地后，可以很容易找到回程货物，避免空车返回，那么运输固定成本可以在往返的两票货物中分摊，承运人就可以接受较低的运价水平。
随着我国买方市场的形成，用户对承运人在时间上的要求越来越高，承运人为了在要求的时间内将货物运达，一般需要配备更多的人手，选择车质更好的运输工具，从而加大了运输成本。所以时间性也越来越成为影响运价水平的一个因素。
2)运输成本的构成。承运人在制定具体的运输费率时，除了考虑上述影响因素外，还要确定自己的运输成本。承运人不能亏本经营，只有运输收入能够弥补其运输支出的时，他才能够承受。配送中心输配送系统负责人通过了解运输成本的构成，可以估计对手的要价底线，增强自己的谈判能力。
运输成本大致可以划分为可变成本、固定成本和联合成本三个类别：
①可变成本是指在一段时间内随着运输活动的变化(运输量)而成比例变化的成本项目，如劳动力成本、燃油费用、维修保养费用等。可变成本是承运人的定价底线，如果运输费率不能弥补可变成本，承运人将无法长期生存。可变成本通常按照每公里或每单位重量多少来计算；
②固定成本是指在短期内不发生变化、但必须得到补偿的成本项目，如场站、通道、信息系统、运输工具等费用。固定成本的特点是即使运输公司没有任何营业活动，固定成本依然会发生，它需要通过每票货物中超出变动成本的贡献率来补偿；
③联合成本是指为提供运输服务而连带产生并且不可避免的成本项目。最为通常的例子就是回程成本。当运输公司从A点送出整车货物到B点时，立即产生从B点到A点的回程成本。这种联合成本要么必须由最初从地点A到地点B的运输收入弥补，要么必须找到回程托运货。联合成本对于运输收费有很大的影响，因为承运人索要的运价必须包括隐含的联合成本，运输公司通常需要考虑联合成本的回收方法，并反映在回程不易揽货路线的运价制定上，在这种情况下托运人通常必须支付回程成本，因此费率较高。
3)承运人的定价策略。对运输成本进行分解以后，承运人在确定运输费率时一般还会采取以下定价策略，以保证自己的收益。配送中心输配送系统负责人应对此有所了解，以便增强自己的侃价能力。
①成本加成定价。按照成本加成的方法确定费率是承运人常用的定价策略，也就是承运人根据所提供具体服务的成本加上毛利率来确定运价。这种方法简单可靠，非常适用于一些价值不高的货物，或者是竞争非常激烈的情况；
②按照托运货物价值定价。如果托运货物的价值较高，那么托运人出于安全等方面的考虑，可能能够接受高于普通货物的运价，那么承运人就可以根据对托运人心理价位的估计索要运价，以提高自己的收益。在竞争不太激烈的情况下，托运人一般能够成功获得高运价；
③组合定价。组合定价是指在最低的服务成本和最高服务价值之间确定某种中间水平的运价。这种定价方法也很普遍。配送中心输配送系统的负责人需要了解运价浮动的范围以及可供选择的战略，以便与承运人进行谈判。
(2)承运人的选择考察评价一个承运人需要考虑的因素主要包括运输费率，赔偿能力和运输能力，以及可靠性等。由于配送中心的货物大多是最终消费品，单位价值较高，所以一旦出现货物损坏、失窃，承运人有无赔偿能力将直接影响配送中心的经济利益。能力是指承运人的运输和服务能力，运输能力高的承运人通常设备状况良好，能够提供温度控制以及散装货物的专门运输，服务能力是指其信息传输能力、货物跟踪能力等，这些都直接影响到其所能提供的运输服务的质量和可靠性。
由于我国公路运输市场对内早已放开，所以目前配送中心可以选择多种所有制类型的承运人进行合作。一般来讲，大型国有运输公司服务安全可靠，但收费相对较高。一些中小型运输公司服务水平虽然比不上大型运输公司，但收费相对低廉。所以配送中心可以区别货物的不同情况，分别作出选择。对一些价值大、配送要求高的重要货物可以考虑选择可靠的运输公司，以保证配送质量。对一些价值不高、重要性低的货物可以选择中小型运输公司。
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