参考答案:
当司机控制器手柄置于“升”挡位时,步进电机驱动从动锥齿轮反时针旋转,通过螺纹的作用,使配速活塞螺杆下行,压迫塔形弹簧,使飞锤合拢,经转速调节系统的作用使柴油机转速上升;当手柄置于“保”挡位时,步进电机停止旋转,配速活塞螺杆停止下行,柴油机稳定在某一转速;当手柄置于“降”挡位时,步进电机旋转方向改变,配速活塞螺杆上行,塔形弹簧伸张,飞锤张开,柴油机转速下降;当手柄再置于“保”挡位时,柴油机转速停止下降。
转速调节系统和功率调节系统的作用和调节过程,与B型联合调节器相同。
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