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[单选题]首次发现轨道电路分路不良时由( )在CTC车务终端上进行标记;接发列车和调车作业过程中 CTC模式(方式)转换时由车站值班员确认并标记。
A.工务部门
B.车务部门
C.供电部门
D.电务部门
[单选题]首次发现轨道电路分路不良时由( )在CTC车务终端上进行标记；接发列车和调车作业过程中 CTC模式（方式）转换时由车站值班员确认并标记。
A. 工务部门
B. 车务部门
C. 供电部门
D. 电务部门
[判断题]( ) 车站在接发列车和调车作业过程中，发现车站控制台（车务CTC/TDCS或联锁终端）显示与列车（机车车辆）占用轨道电路的实际不一致，即列车（机车车辆）实际走行时连续不显示红光带、断续显示红光带或出清后进路不解锁遗留光带等轨道电路异状时，必须及时通知电务部门，并在《行车设备检查登记簿》（运统－46）内登记）。
A.正确
B.错误
[单选题]使用电话闭塞法接发列车填记占线板时列车邻站开车：在股道内车次后标“()”。
A.-
B.+
C.○
D.⊕
[判断题]CTC故障语音报警状态为：在CTC调度终端和车务终端进行语音报警。故障占用或占用丢失状态恢复前，每间隔10分钟进行一次。（）
A.正确
B.错误
[单选题]在车站操作方式下，车务终端具有信号设备的（）。
A.部分控制权
B.全部控制权
C.接车控制权
D.调车控制权
[判断题]CTC故障文字报警状态为：在CTC调度终端和车务终端的报警窗口中进行报警，并不间断闪烁，直至故障占用或占用丢失状态恢复。（）
A.正确
B.错误
[判断题]转为非常站控时，区间占用逻辑状态确认命令仍可在CTC调度终端和车务终端上操作（有关功能故障时除外）。（）
A.正确
B.错误
[填空题]FZ-CTC型分散自律调度集中系统车务终端采用工控机组成双套冗余( )备系统。
