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[多选题]下列有关分相绝缘器检修技术标准表述正确的是（ ）。（职工）（应知应会-铁总运2017:9号，第一百四十六条.）
A.主绝缘应完好，其表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的20﹪
B.承力索分段绝缘子应采用瓷质绝缘子
C.双线区段，在列车运行方向为1‰的上升坡度
D.单线区段，为50mm±10mm的负驰度
[多选题]下列有关分相绝缘器检修技术标准表述正确的是( )。(职工)(应知应会-铁总运【2017】9号,第一百四十六条.)
A.主绝缘应完好,其表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的20﹪
B.承力索分段绝缘子应采用瓷质绝缘子
C.双线区段,在列车运行方向为1‰的上升坡度
D.单线区段,为50mm±10mm的负驰度
[多选题]下列有关分相绝缘器检修技术标准表述正确的是（ ）。（应知应会-铁总运【2017】9号，第一百四十六条.）（网工）
A.主绝缘应完好，其表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的20﹪
B.承力索分段绝缘子应采用瓷质绝缘子
C.双线区段，在列车运行方向为1‰的上升坡度
D.单线区段，为50mm±10mm的负驰度
[多选题]下列关于分段绝缘器检修技术标准表述正确的是( )。(职工)(应知应会《普速铁路接触网运行维修规则》第一百四十五条.)
A.绝缘器应位于受电弓中心,一般情况下误差不超过100mm
B.滑道应平行于轨面,最大误差不超过10mm
C.绝缘器相对于两侧的吊弦点具有5-15mm的负驰度
D.绝缘器不应长时间处于对地耐压状态
[多选题]下列关于分段绝缘器检修技术标准表述正确的是（ ）。（应知应会-《普速铁路接触网运行维修规则》第一百四十五条.）（网工）
A.绝缘器应位于受电弓中心，一般情况下误差不超过100mm
B.滑道应平行于轨面，最大误差不超过10mm
C.绝缘器相对于两侧的吊弦点具有5-15mm的负驰度
D.绝缘器不应长时间处于对地耐压状态
[多选题]下列有关铜合金承力索补强方法表述正确的是( )。(职工)(应知应会《承力索检修作业指导书》.)
A.用2个承力索中心锚结线夹及同材质线索进行补强
B.补强线长度大于缺陷范围600mm
C.承力索中心锚结线夹距离缺陷范围两侧边沿100mm
D.补强线端头露出承力索中心锚结线夹外100mm
[多选题]检修锚段关节式电分相装设接地线应遵守以下规定( )。(职工)(应知应会-铁总运2017:25号,第八十四条.)
A.在作业区两端工作支接地线
B.在中性区导线上再加挂一组地线
C.在按规定接设完地线后,将两断口进行短接封线
D.在作业区两端工作支接地线后,中性区可以不接地线
[多选题]检修锚段关节式电分相装设接地线应遵守以下规定( )。(职工)(应知应会-铁总运【2017】25号,第八十四条.)
A.在作业区两端工作支接地线
B.在中性区导线上再加挂一组地线
C.在按规定接设完地线后,将两断口进行短接封线
D.在作业区两端工作支接地线后,中性区可以不接地线
[多选题]电力机车停在七跨关节式分相无电区的救援方案表述正确的是( )。(职工)(应知应会-《接触网工》技能鉴定参考丛书.)
A.在无电区的任何位置均可以采用其他机车救援
B.停在行车方向第一个锚段关节中心柱和第二个转换柱之间时,必须来车方向的供电臂停电,机车降下受电弓后方可闭合GK进行救援
C.停在行车方向第一个锚段关节的第二个转换柱和第二个锚段关节的中心柱之间时,机车降下受电弓后,可直接闭合GK进行救援
D.在无电区的任何位置均可以直接闭合GK进行救援
